Solo escudo. C17 “The Bus” parece ser capaz de hacerlo, pero también tiene un conjunto adicional de motores. Y también, sufre de no ser un avión real.
El VTOL es incluso un problema para los aviones de combate especialmente diseñados como el Harrier y el F35. En particular, el F35B tiene un impacto en las armas y la capacidad de combustible porque necesita dedicar mucho espacio a los ventiladores y propulsores que lo ayudan a elevarse y aterrizar verticalmente con cualquier tipo de control.
En un VTOL C17, el avión de transporte necesitaría sacrificar el espacio de carga por el combustible necesario y el peso adicional de los propulsores adicionales para levantar el avión y estabilizarlo en vuelo vertical.
En última instancia, si necesita algo con capacidad VTOL, use un helicóptero. Los Super Stallions CH53E pueden transportar entre 37 y 55 tropas (dependiendo de la configuración del asiento interno), y probablemente puedan levantar un tanque y dejarlo caer en algún lugar si VTOL fuera realmente necesario. Dado que la capacidad máxima del asiento para un C17 es de 137 personas, puede ser más barato usar solo tres CH53 que intentar fabricar un VTOL C17.
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