¿Se puede usar un motor de avión grande (turbina de gas) para impulsar eficientemente un buque de carga?

  • Los motores de las aeronaves se fabrican con un peso especialmente ligero y, por lo tanto, se retiran del servicio después de un cierto número de horas de vuelo por razones de seguridad y siempre están diseñados para tareas livianas y también intermitentes. Se someten a más tiempo de inactividad de servicio que uno diseñado para la planta de energía, ya que solo tienen en cuenta el tiempo de inactividad de mantenimiento programado con un largo nivel de interacción.
  • A continuación se presentan las ventajas de los diseños de plantas de Pwer.
    • Mantenimiento programado de inactividad en una larga entrevista.
    • La temperatura de escape de todas las turbinas de gas es muy alta. La aeronave lo dispersa a gran altitud en condiciones estratosféricas frías.
    • Dispersarse a nivel del suelo significa una chimenea muy alta.
    • Las turbinas de gas tienen baja eficiencia ya que la temperatura de escape es alta. Por lo general, una planta de energía de turbinas de gas está construida con un generador de vástago de recuperación de calor para la aplicación del proceso o como alimentación a un generador stam, lo que aumenta la eficiencia del sistema. Las turbinas de gas son estudios construidos para una vida útil más larga y operaciones confiables de funcionamiento continuo largo
    • Todo esto requiere tantos sistemas auxiliares. La construcción inicial de iMessage es larga.
  • Pero los motores de los aviones se han utilizado en aplicaciones de energía en emergencias y también para cumplir con los requisitos de carga máxima, ya que duran solo durante un tiempo específico que da tiempo para el mantenimiento de los aviones.
  • Por supuesto, es derrochador, costoso, ineficiente y se usa en campos de guerra o las pérdidas serán tan grandes si no lo ejecutas.