¿Están diseñados los aviones comerciales para flotar en el agua?

¡Claro que no!

Todos los aviones eventualmente se hundirán si está en el agua, incluso los aviones presurizados. (más sobre eso más adelante) Pero hay varias áreas en el avión que tienen bolsas de aire que ayudan a mantener el avión a flote. Por ejemplo, en el área entre la piel exterior del fuselaje y el interior hay un espacio que generalmente está aislado y tiene aire que necesita ser desplazado por el agua. En la mayoría de los aviones construidos hoy, el ala es el tanque de combustible, y dado que el agua es más pesada que el combustible, el combustible en las alas ayuda a compensar parte del peso del avión … no mucho, sino algo.

También hay aire en la bodega de carga de aviones más grandes que ayudará a mantener la flotabilidad hasta que el aire sea reemplazado por agua. ¡Cualquiera que piense que un avión es hermético y flotará porque está presurizado está loco! El avión se presuriza solo mientras los motores están funcionando y el aire que se bombea al avión para presurizarlo casi escapa del avión tan rápido como se bombea. Hay válvulas de control en el mamparo delantero y trasero que regulan la presión en el interior el avión pero toda la presión se pierde si los motores dejan de funcionar. A la altitud en que se encontraba el A-320 que se estrelló en el río Hudson cuando perdió sus motores, probablemente no tenía mucha presión de todos modos, ya que solo estaba a unos pocos miles de pies sobre el nivel del mar.

No, los aviones de pasajeros no están diseñados para flotar, pero tienen características diseñadas para que se hundan razonablemente despacio, por lo que los pasajeros y la tripulación tienen tiempo para subirse a las balsas salvavidas. Estas características funcionan bien si el piloto aún tiene el control del avión cuando aterriza en el agua, pero no funcionará si el avión se lanza al mar.

Diseñar un avión para flotar en el agua utilizando la tecnología actual lo haría mucho más costoso y podría transportar mucho menos. Esto aumentaría las tarifas aéreas en una gran cantidad (quizás 40% más o menos). Dado que los aviones rara vez chocan contra los pasajeros, no estarían dispuestos a pagar el costo adicional de una tarifa aérea en caso de que pudieran terminar aterrizando en el mar. Los fabricantes de aviones se concentran en tratar de reducir las posibilidades de un accidente y solo como un caso secundario hacen que el avión pueda sobrevivir a uno. Este es un mejor uso del presupuesto limitado.

Puede diseñar cualquier tipo de avión que desee. Sin embargo, se requiere que el diseño de aviones comerciales cumpla con varias FAR. Las reglas más estrictas se aplican a los operadores de la Parte 25, los grandes aviones.

No hay FAR que indique que se requiere un diseño de aeronave para uso en avión terrestre para flotar en el agua; sin embargo, hay varias reglas para llevar a bordo equipos de emergencia aprobados por la FAA para la supervivencia del agua. También hay reglas específicas con respecto al entrenamiento de la tripulación de cabina en situaciones de supervivencia en el agua.

Sin embargo, nada le impide seguir adelante y diseñar un avión con propiedades de flotación mejoradas, siempre que cumpla con todas las otras FAR que se aplican a su categoría.

No, pero debido a que son casi herméticos y lo suficientemente livianos para volar, pueden flotar durante bastante tiempo si se dejan intactos en la superficie. Eventualmente, suficiente agua se filtraría dentro para hundirlo.