¿Se puede transferir la energía de un avión que pasa por / a través de un vórtice?

Answer 1

¿Se puede transferir la energía de un avión que pasa por / a través de un vórtice?

Edité su pregunta, que no tenía sentido para mí: se refería a aviones “posibles”, y cambié eso a aviones “que pasaban”. Si eso no es lo que quiso decir, explique (intenté solicitarlo en un comentario sobre la pregunta, pero no pude ingresar un comentario).

Respuesta: sí. Las aeronaves forman vórtices a medida que pasan por el aire. Cuanto más pesado es el avión, y cuanto más lento se mueve, más grande y poderoso es el vórtice. Otros aviones (particularmente los más pequeños) que operan en las proximidades de un “pesado” de movimiento lento (como un avión de aterrizaje jumbo) deben mantenerse alejados del lado del viento / detrás del avión grande durante varios minutos para permitir estos vórtices. para disiparse, ya que pueden ser literalmente tan poderosos como un tornado y pueden causar grandes daños a un avión pequeño, incluso causando que se estrelle.

Los vórtices se forman en las puntas de las alas a medida que el aire a alta presión desde debajo de las alas busca subir por la punta hacia la región de baja presión sobre las alas. Esto comienza un movimiento giratorio de una masa de aire, que forma un vórtice.

Vórtices de punta de ala – Wikipedia

Los aviones modernos suelen tener “alerones” de uno u otro tipo en las puntas de sus alas, con la intención de minimizar el tamaño y la potencia de ese vórtice (ya que, aparte de ser un peligro para otras aeronaves, la energía que entra en la formación del vórtice es una causa importante de arrastre, que reduce el ahorro de combustible) al minimizar el acorde de la punta del ala real y / o al actuar como una “cerca” contra la tendencia del aire de alta presión debajo del ala a tener un camino fácil hacia la parte superior del ala el ala.

Dispositivo de punta de ala – Wikipedia