¿Qué significa decir que la puerta de un avión está armada?

Answer 1

En caso de aterrizaje de emergencia o zanjas de agua, cuando la puerta está “armada”, el tobogán inflable se desplegará automáticamente cuando se abra la puerta.

Las puertas generalmente están “desarmadas”, ya que los toboganes inflables y los puentes aéreos generalmente no cooperan bien.

EDITAR 1: Gracias Usuario Quora (de los comentarios)

“Me gustaría ampliar esto: las puertas están armadas como parte de la lista de verificación de la cabina. Permanece armado hasta después del aterrizaje y el taxi como parte de su lista de verificación después del taxi. Permanece armado en caso de que sea necesaria una evacuación en el aeródromo (incendio del motor, frenos sobrecalentados, etc.). Permanecen armados hasta que la aeronave ingresa a la puerta para evitar el despliegue del tobogán. El despliegue de un tobogán mientras intentas maniobrar en la pasarela o comenzar a retirar la basura y el reabastecimiento de alimentos y bebidas tiende a hacer que los trabajadores se pongan de mal humor por alguna razón “.

Answer 2

En los aviones hay un mecanismo para lanzar el conducto de escape inflable cuando se abre la puerta. Normalmente este mecanismo no está activo, pero se dice que la puerta está armada cuando está encendida. Hasta que se apague, la puerta estará en modo de emergencia y si se abre esa puerta, el conducto de escape se inflará. La frase “armado” se usa porque tradicionalmente se utilizan cargas explosivas pequeñas para abrir el contenedor de la tolva. Como los ingenieros han ideado métodos para abrir las rampas sin explosivos, la frase ahora es menos apropiada en algunos aviones, pero, por supuesto, el término no cambiará.

En algunos aviones, una puerta armada también tiene un mecanismo de apertura eléctrico para ayudar a abrirla rápidamente en caso de emergencia. Esto también se enciende solo cuando la puerta está armada, ya que puede abrirla lo suficientemente violentamente como para dañarla.

Answer 3

Las puertas de los aviones están armadas y están listas para el despliegue del tobogán de escape.

Normalmente, después de completar el abordaje de pasajeros, la tripulación de cabina cierra y arma todas las puertas de la cabina. El Capitán confirmó que las puertas de la cabina deben estar armadas antes del inicio del vuelo.

Si la puerta de la cabina se abre en condiciones armadas, entonces escape y despliegue.

Cuando el vuelo llegó a destino normalmente, la tripulación de cabina se aseguró de desarmar todas las puertas e informar al Capitán, lo que confirmó en la página Puerta del sistema ECAM.

Answer 4

Antes de la salida, en respuesta a la lista de verificación previa al despegue, todas las salidas se ponen en ‘modo de emergencia’.

Esto significa que si esa puerta se abre, el conducto de escape se despliega automáticamente.

Verificación cruzada significa que la tripulación de cabina debe verificar que la puerta opuesta también haya sido armada.

Escuchas ‘verificación cruzada; en aviones más grandes y ‘doble control’ en aviones de cuerpo estrecho.

Al llegar, las puertas vuelven a su posición normal, por lo que abrir la puerta no activa el conducto de escape.

Answer 5

Tan pronto como se cierra el embarque, la tripulación de cabina arma la puerta.

Cuando la puerta se abra desde ahora hasta que esté desarmada, se abrirá asistida. Esto es así en una emergencia en lugar de tener que pasar unos preciosos segundos abriendo la puerta, simplemente se abrirá en un abrir y cerrar de ojos.
El tobogán / balsa ubicado en la puerta ahora está unido a la aeronave. Entonces, cuando se abre la puerta, se inflará pero se unirá al avión para que la gente pueda salir. Cuando la puerta se abre, tira de una etiqueta para inflar el tobogán / balsa, lo que toma solo unos minutos para inflarse. Si el tobogán / balsa no se infla, hay una cuerda alternativa que la tripulación puede tirar para inflarlo.

Si la puerta se abre en el estado armado, la apertura contará con asistencia eléctrica y se desplegará una corredera / balsa.
Cuando el vuelo aterriza con éxito, la tripulación de cabina desarma la puerta para que el tobogán no se despliegue.