El plomo y el ala trabajan juntos para protegerse mutuamente. Mientras que el líder está al mando del elemento / vuelo, no está necesariamente al mando de cada compromiso. Se le puede dar al ala punta (punta táctica) dependiendo de los detalles del compromiso. Además, si el enemigo elige concentrar sus esfuerzos en el ala, y no en liderar, entonces el líder no tiene más remedio que asumir el papel de apoyo. (A menos que pueda telefonear al enemigo y explicarles la situación).
Otro ejemplo es la maniobra del molinillo, donde cada avión alterna siendo “caliente” y “frío”. Cuando el plomo está frío, extendiéndose lejos de la lucha para obtener la separación, el ala está al mando del enfrentamiento. Una vez que el plomo se calienta, el ala se vuelve fría, y el plomo toma el mando.
Sin embargo, en todo momento, se espera que el líder y el ala se cuiden mutuamente, y se espera que el ala siga las órdenes del líder.
- ¿Cómo es pilotar un Lockheed C-5 Galaxy?
- ¿Cómo es pilotar un F-35 Lighting II?
- ¿Una comisión de USAFA le ofrece más que una comisión de un programa AFROTC en una universidad?
- ¿Por qué ningún ejército ha creado un cañón de riel basado en satélites que pueda dispararse desde prácticamente cualquier punto de la tierra?
- Tengo 14 años con un A-GPA. ¿Qué puedo hacer ahora para asegurarme de ingresar a la Academia Naval o de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos?