Volar un C-5 Galaxy es como volar cualquier otro avión muy grande, aunque tiene su idiosincrasia. Un ejemplo de eso es que el ala produce tanta elevación que el avión simplemente no quiere descender de la altitud a menos que lo “aliente”; esto se hace poniendo el empuje hacia atrás en los dos motores internos (uno a cada lado ), lo que hace que el avión se caiga bastante rápido.
En términos de sentimiento, tiene el aura de una ballena, pero no es tan fácil de convertir. Tiene que planificar con anticipación y alinearse lejos en los aterrizajes, y si lo arruina, realmente no hay una manera rápida o fácil de volver a la pista y hacer un aterrizaje exitoso, lo que significa que tiene que dar la vuelta, lo cual es bastante caro dado el tamaño, las quemaduras de combustible, etc., por lo que no querrás estropear eso. Al aterrizar, estás bastante arriba, lo que requiere un poco de tiempo para acostumbrarte al principio.
Finalmente, vale la pena señalar que el avión aún puede realizar aproximaciones tácticas (descensos inclinados a la izquierda de 50 grados por la noche en una franja de tierra). En definitiva, un avión muy sólido.
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