Cuando un bombardero B-2 se acerca a un espacio aéreo protegido por una red de defensa aérea moderna, ¿se nota este evento a través de observaciones de radar?

Answer 1

Sospecho que solo los rusos tienen una red moderna de defensa aérea basada en misiles y armas.

Su sistema probablemente funciona al tener algo como los radares de Contenedor o Girasol detectan inicialmente un avión que se aproxima y luego entregan el descubrimiento a algo como el radar de vigilancia S-400 que opera en anchos de banda más cortos.

El S-400 parece tener varios tipos de radares de vigilancia. Tanto en VHF como en banda L. Y son capaces de dirigir misiles a través de la transmisión de comandos a través de los radares de compromiso de la banda X.

Sería muy interesante saber cómo funcionan juntos estos sistemas de radar haciendo cola en el siguiente radar en la cadena de eliminación. Y cuánto influye la tecnología AESA en el rango de detección.

Los radares AESA son capaces de concentrar su salida de radar en un área pequeña y de ese modo aumentar el rango de detección. El rango de detección se duplica si la potencia de salida en un área determinada se cuadruplica.

Los rusos también tienen una valla de detección de muy baja potencia (<3 vatios) que se dice que puede detectar aviones furtivos.

El problema con todo esto es que no sabemos cuán efectivos serían estos sistemas en la guerra de disparos del mundo real. Esperemos que nunca lo descubramos.

Creo que es muy probable que los rusos detecten un B2 tratando de penetrar en el espacio aéreo ruso. Pero no tengo idea de qué tan lejos estaría eso.

Por último, puede olvidarse de la idea de que puede volar un avión sigiloso a los sitios de defensa aérea y dispararles un arma, y ​​eso sería todo. Todos los sistemas de defensa aérea rusos de mediano y corto alcance pueden detectar y activar PGM como el AGM-88 HARM.

Answer 2

De hecho, he probado esto.

No en la vida real, por supuesto, pero usando un juego de guerra / simulación militar muy genial llamado Command: Modern Air / Naval Operations.

Configuré una serie de escenarios de prueba simples con diferentes aviones furtivos, incluidos misiles de crucero furtivos F-22, B-2 y JASSM que se acercan a varios radares de defensa aérea modernos (rusos).

Mis hallazgos fueron que el radar de búsqueda 96L6E “Cheese Board” (probablemente operando en la banda S) de una batería S-400 puede detectar un F-22A entrante, que es comparable a un F-35 en la sección transversal del radar, en un rango de 25-30 nm, mientras que el B-2 más sigiloso solo se detecta a 15-20 nm.

También descubrí que el conjunto de radar Nebo-M 55Zh6M, que consta de un radar de banda L, banda S y banda VHF, fue capaz de detectar el F-22 en rangos más largos de hasta 50 nm, pero el rango de detección contra el B-2 casi no cambió, y estos radares tuvieron problemas significativos para detectar los misiles de crucero JASSM.

Ahora, surge la pregunta de cuán precisos a la realidad son estos resultados de simulación, y la respuesta es que, desafortunadamente, no podemos estar seguros ya que muchos de los datos relevantes están clasificados, y todos los cálculos que CMANO usa están “bajo el capó “Y solo accesible para los desarrolladores. Sin embargo, dado el excelente historial de CMANO, estoy seguro de que los resultados están al menos en el vecindario correcto.

Para resumir: sí, un rayo B-2 puede ser detectado por los modernos radares de defensa aérea. Sin embargo, ser capaz de detectar un objetivo y rastrearlo con suficiente precisión para un disparo de misil son dos cosas diferentes, y por supuesto, un bombardero moderno no necesariamente tiene que acercarse tanto a su objetivo para lograr su misión.

¡Espero que esto ayude!

Answer 3

Imagine un radar hipotético de alerta temprana (EW) que puede detectar una aeronave con una sección transversal de radar (RCS) de 1 metro cuadrado a 100 millas.

La sección transversal del radar es la cantidad de energía reflejada por una aeronave (solo débilmente correlacionada con el tamaño real de la aeronave). RCS funciona en una escala logarítmica, lo que significa una reducción de diez veces en RCS reduce a la mitad la distancia a la que un radar puede verte. Para que el radar EW pueda ver un RCS de 0.1 metros cuadrados a 50 millas, un objetivo de .01 sq / m a 25 millas, etc.

RCS nunca es cero, pero los sistemas modernos de sigilo tienen un RCS muy, muy pequeño.