Todavía no, pero parece que la Marina se está moviendo rápidamente hacia eso mucho antes que la Fuerza Aérea. De Noticias de Defensa:
Se necesitan aviones tripulados para la futura Fuerza Aérea, ya que la Marina se mueve sin tripulación
Por Brian Everstine, escritor del personal 1:32 pm EDT 22 de abril de 2015
La Fuerza Aérea no seguirá a la Armada a una flota de ataque futura no tripulada, ya que se necesitarán pilotos en las cabinas de la mayoría de su flota de combate en el futuro previsible.
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Si bien la Fuerza Aérea aumentará su dependencia de aviones controlados remotamente y posiblemente autónomos, no habrá reemplazo para un piloto de combate, dijo el miércoles el Jefe de Estado Mayor, general Mark Welsh.
“Tener el cerebro humano como sensor en combate sigue siendo inmensamente importante en nuestra opinión”, dijo Welsh en un evento patrocinado por Defense One en Washington, DC
Los comentarios de Welsh siguen una declaración la semana pasada del secretario de la Marina, Ray Mabus, de que el F-35C del servicio “debería ser, y casi seguramente será, el último avión de combate tripulado que el Departamento de la Marina comprará o volará”. La Marina necesitará pilotos de combate para posibles peleas de perros, pero los aviones no tripulados manejarán misiones de ataque, dijo Mabus.
“Los sistemas no tripulados, particularmente los autónomos, tienen que ser la nueva normalidad en áreas cada vez mayores”, dijo Mabus el 15 de abril en la Exposición Mar-Aire-Espacio a las afueras de Washington.
La Marina está aumentando su desarrollo de sistemas no tripulados mediante la creación de una nueva oficina de personal para sistemas de armas no tripuladas y un nuevo puesto de subsecretario adjunto de la Marina para sistemas no tripulados.
La Fuerza Aérea quiere aumentar su dependencia de aviones no tripulados en situaciones como el vuelo a largo plazo y la necesidad de mantener una vista en un objetivo durante mucho tiempo, y “no preocuparse por las limitaciones del cuerpo humano”, dijo Welsh . El servicio está trabajando en esto aumentando el uso de sus drones de vigilancia a gran altitud RQ-4 Global Hawk mientras se muda para retirar el avión espía U-2 no tripulado. El servicio está comprando más drones MQ-9 Reaper y busca reducir su flota de vigilancia U-28A y MC-12 Liberty.
Incluso el bombardero sigiloso de próxima generación estará tripulado opcionalmente en el futuro, mientras que comenzará con pilotos en su cabina.
Sin embargo, el F-35 no será el último caza tripulado de la Fuerza Aérea, dijo Welsh.
“La Fuerza Aérea necesita varias plataformas, y en este período de tiempo, las plataformas tripuladas serán las más beneficiosas”, dijo Welsh.
El cerebro humano es un sensor que es extremadamente importante en el combate y no puede replicarse lo suficientemente bien en sistemas no tripulados, dijo.
La Fuerza Aérea está estudiando cómo será su futura flota de cazas a través de la creación del Programa de Dominio Aéreo de Próxima Generación, que incluirá expertos científicos e ingenieros de agencias como los Laboratorios de Investigación de la Fuerza Aérea, los comandos principales y los Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa Agencia. El grupo estudiará lo que se necesitará para la superioridad aérea en 2030, y creará una hoja de ruta sobre cómo lograr esas tecnologías.
“Estamos viendo la capacidad de sexta generación”, dijo Welsh. “La superioridad aérea es una misión. No es una plataforma, es una misión”. La diferencia de opinión sobre el futuro de los aviones no tripulados es el segundo problema en los últimos meses en que la Fuerza Aérea y la Marina han diferido en los planes futuros para los aviones de combate del país. Jefe de Operaciones Navales Adm.