¿Los aviones comerciales más pequeños son más rápidos en velocidad?
Si quiere implicar algún tipo de correlación causal entre tamaño y velocidad, no, no lo son.
Supongo que estás hablando de aviones de reacción. Obviamente, los pequeños aviones equipados con hélices, incluso aquellos con motores de turbina, son más lentos que los chorros puros.
El Concorde supersónico (ahora retirado) era mucho más rápido que otros aviones, y también era mucho más pequeño que, digamos, un 747, pero no era más rápido porque era más pequeño; fue más rápido debido a su muy alta relación potencia / peso y una célula optimizada para el régimen de vuelo supersónico.
- ¿Cuál es el significado de la ‘final de 8 millas’ para el descenso de la aeronave?
- ¿Qué es exactamente la esquina del ataúd? ¿Por qué es tan crítico para un avión?
- ¿Cuáles son las principales diferencias en el diseño de la cabina de los aviones Airbus y Boeing?
- ¿Es el f16 un buen avión de combate en comparación con los nuevos aviones chinos como el j20?
- ¿Cómo pudo el P-51 Mustang transportar tanto combustible como otros aviones de combate de tamaño similar de la época?
Los modernos aviones de reacción subsónicos son muy similares en velocidad y diseño, y están optimizados para vuelos de crucero a aproximadamente Mach 0.8 a 0.9. Ahí es donde son más eficientes en combustible a grandes altitudes, y cualquier velocidad adicional tendría un costo muy alto por nudo adicional, y por lo tanto no sería económicamente factible.
Ver también
¿A qué velocidad viajan generalmente los aviones? ¿Suelen volar a / cerca de su velocidad máxima? ¿Alguno es capaz de mach 1? ¿Los aviones jumbo, como el 747 o el A380, suelen volar a diferentes velocidades que los aviones medianos más comunes, como el 727 o el 737?
