¿Es el F-117 técnicamente un caza o un avión de ataque?

Answer 1

Está buscando una explicación técnica para la clasificación “F” del F-117, pero se clasificó como “Luchador” por razones legales , no técnicas.

Primero algunas definiciones básicas:

Bombardero estratégico (B): estos aviones están diseñados para destruir objetivos estratégicos fijos como edificios enemigos.

Avión de ataque (A): estos aviones están diseñados para atacar objetivos en movimiento como las fuerzas terrestres enemigas, tanques o tropas.

Aviones de combate (F): estos aviones están diseñados para destruir aviones enemigos.

Las razones de la “F” en el F-117 se remontan al primer tratado START entre los Estados Unidos y Rusia durante la Guerra Fría.

Incluso cuando se planificaron las negociaciones para el tratado, Estados Unidos sabía que Rusia quería reducir y limitar el número de bombarderos estratégicos estadounidenses (B); que superó significativamente a sus homólogos rusos.

Finalmente, como resultado del tratado START definitivo, EE. UU. Tuvo que desmantelar y destruir más de 360 ​​bombarderos B-52 para cumplir con las limitaciones estratégicas de bombarderos impuestas por el tratado.

Por lo tanto, incluso mientras el tratado aún se negociaba, la creación de más bombarderos estratégicos (B) se consideraba poco atractivo para el ejército de los EE. UU. Porque cada uno creado significaba que otro bombardero estratégico existente probablemente tendría que ser destruido.

Peor aún, sería difícil de explicar. Los bombarderos B-52 destruidos tuvieron que colocarse en pedazos en pantalla completa para los satélites rusos para verificar el número preciso destruido y el método de su destrucción (que también se especificó en el tratado START).

Si los EE. UU. Comenzaran a destruir más bombarderos de lo que la URSS esperaba, indudablemente plantearían dudas sobre por qué los EE. UU. Haría eso. La conclusión obvia sería la existencia de un programa secreto de bombarderos estadounidenses … Obviamente, los EE. UU. No deseaban anunciar la existencia de su programa secreto de bombarderos furtivos; no importa cuán indirectamente.

La solución a ambos problemas fue clasificar estos nuevos aviones furtivos como “Cazas”. ¿Cómo podría Estados Unidos hacer eso? Bueno, tuvimos abogados y negociadores inteligentes. De acuerdo con el tratado, una aeronave necesita tener una muerte aire-aire para ser considerado un “luchador”.

Entonces, durante la campaña de bombardeos de los Estados Unidos en Bosnia, se utilizó un F-117 para lanzar una bomba sobre un helicóptero enemigo que había despegado momentos antes. Ni siquiera puedo comenzar a imaginar lo difícil que debe haber sido organizar este escenario ridículo, pero con una muerte aire-aire, el F-117 cumple con los requisitos legales para ser llamado “Luchador” según el tratado. Si los rusos alguna vez se opusieran a la clasificación F-117, los EE. UU. Podrían afirmar que técnicamente todavía estaban en cumplimiento.

Por supuesto, en términos prácticos y de acuerdo con nuestras definiciones anteriores, el F-117 debería ser un bombardero estratégico, pero técnicamente, según el tratado, es un luchador …

Answer 2

El F-117 era un bicho raro. No encajaba en ninguna agrupación previa. Ciertamente no está diseñado para peleas de perros aire-aire. No tiene misiles aire-aire, cañones, aviónica o radar. Por lo tanto, no se puede llamar realmente un luchador.

Recuerdo a principios de la década de 1990, justo después de que el F-117 se hiciera público y se llamara “Stealth Fighter”, algunas impresiones de artistas y juguetes lo mostrarían armado con bobinas laterales, pero el F-117 real solo llevaba hierro de caída libre. bombas y bombas guiadas.

Al mismo tiempo, los roles de ataque terrestre del F-117 son limitados. Una vez más, no hay cañones para atacar objetivos blandos ni misiles. Solo dos bombas con un peso de hasta 5,000 lb en total. Compare eso con los 16,000 lb de bombas y misiles del A-10, el F-15E con 23,000 lb, el F-16 con 17,000 lb o el F / A-18 con 17,750 lb. Está claro que el F-117 es relativamente ligero armado.

Solo para frotarlo un poco más, incluso el British BAE Systems Hawk (generalmente considerado como un entrenador) puede llevar 6,800 lb de ordenanza.

Cuando miras las otras especificaciones del F-117, tampoco ves nada impresionante. No es rápido y tampoco tiene un alcance particularmente largo.

El F-117 fue diseñado para emprender una misión que ningún otro avión había hecho hasta ese momento. Era penetrar y golpear objetivos fuertemente defendidos sin detección. El papel principal del F-117 es la interdicción y el bombardeo de precisión en el complicado espacio aéreo hostil.

Realmente no hay una carta para este papel. No es realmente una F porque no está haciendo combate aéreo. Tampoco es una A porque no hace un apoyo aéreo cercano ni lleva una ordenanza pesada. No puede obtener una B ya que no tiene ordenanzas pesadas o de largo alcance. Ni siquiera pienses en T o C, obviamente no.

Además, no puedes inventar una nueva categoría de letras. Se supone que este es un avión de alto secreto. Si comienzas a etiquetarlo con alguna otra letra, como S para sigilo, entonces regalas el juego.

Por lo tanto, no hay muchas opciones disponibles. Dado que es un avión relativamente pequeño y no desea revelar sus verdaderas capacidades y función, un F anodino probablemente sea sensato.

Answer 3

Técnicamente es un avión de ataque. Sin embargo, a la Fuerza Aérea le gusta llamar a todos sus aviones de combate tácticos porque es más genial hacerlo. También tienen grandes Bombers, por lo que los tipos de ataque realmente no quieren ser puestos en esa categoría. Su F-111 también era realmente un avión de ataque, aunque originalmente había una misión de combate diseñada en él.

Creo que el único avión reciente que pusieron en la categoría de ataque es el A-10, ya que no se trataba de un verdadero avión de ataque.

Es difícil llamar al F-117 un luchador ya que no lleva ningún sistema aire-aire o armas. Para no menospreciar a los pilotos de ataque o escuadrones, son geniales y en la Marina los llamamos así. O lo hicimos ya que no queda ninguno.

Aviones de ataque:

Answer 4

Realmente debería clasificarse como un bombardero ligero o un avión de ataque. No tiene armamento de cañón ni misiles aire-aire. Lleva solo dos bombas en su sigilosa bahía de bombas.

A la USAF no le gusta particularmente usar la designación de Ataque, ya que se considera más una designación de la Armada a pesar de la consolidación de las diversas designaciones de aeronaves Branches.

Otra razón más para la designación “F” fue arrojar a los espías. La misma razón por la cual el primer súper secreto U-2 obtuvo esa designación, pero luego fue designado TR-1 (Reconocimiento Táctico)

Entonces, en realidad, el F-117A Nighthawk es realmente un bombardero ligero o un avión de ataque, pero no es un caza.

Answer 5

Es técnicamente un pequeño bombardero estratégico.

Cortésmente no estoy de acuerdo con la clasificación de “avión de ataque”. Las aeronaves “A” están diseñadas para brindar un apoyo cercano a la acción en la línea del frente. Los F-117, por otro lado, no hicieron eso. Bombardearon objetivos de alto valor en las profundidades del territorio enemigo, utilizando “sigilo” para acercarse y escapar sin ser notado.

Los aviones de ataque como A-10 o A-6 asumen más o menos el control de los cielos ya establecidos por los cazas de superioridad aérea. Por otro lado, los bombarderos estratégicos, como B-2 o F-117, fueron diseñados para volar en el aeroespacial hostil sin escolta de cazas.

Answer 6

El F-117A fue concebido como un bombardero nuclear táctico, aunque el modelo eventual también era capaz de usar armas convencionales.

La designación F-117 era parte del sistema de cobertura.

La última designación ‘F’ fue el F-111. Las designaciones F-110/112/113/114/116 se utilizaron como cubiertas para los aviones soviéticos capturados. El programa F-117 también fue encubierto, por lo que la designación F-117 se utilizó para el eventual Trent / Nighthawk Senior Y / F-117A y, para agregar más confusión (que siempre es una buena idea cuando se trata de programas encubiertos) , y para el YF-117D Tacit Blue.

Ni el Y / F-117A ni el YF-117D eran combatientes, todo era parte de una artimaña.

Answer 7

El F117 es un bombardero subsónico, lento, torpe y de ataque ligero de 600 mph, cuya única ventaja real es su fuselaje furtivo.

Sin sus computadoras constantemente compensando su aerodinámica
fuselaje inestable, no puede volar.

Cargado con 18,000 libras de combustible y 4,000 libras de bombas,
pesa más de 50,000 libras, con el empuje de 20,000 libras de sus dos motores F404 no quemados, lo que le da una relación de empuje a peso de
solo alrededor de 0.40.

Sube a un ritmo de caracol de menos de 3.000 pies por minuto, casi lo mismo que un jet de negocios Gulfstream G550, y más lento que un caza de hélice Messerschmitt Bf109E de 1940.

Tiene una sección transversal del radar que se informa que es casi igual que el F-35.

No lleva ningún AAM para la autodefensa.

Frente a un moderno ruso Su-35 Flanker E cuyo radar Irbis-E
detectarlo desde aproximadamente 30 millas, será expulsado del cielo con viejos
radar semiactivo R-27R o misiles R-27T (Alamo A y B) de búsqueda de calor de ese rango.

Encontrado visualmente por un antiguo, pero muy ágil MiG-17F, que es más rápido por 100 mph, con una velocidad de ascenso de 14,000 pies por minuto, y aún puede enredarse en una pelea de perros pura con los últimos luchadores, será fácil carne y arruinado fuera del cielo si es alcanzado por un solo proyectil alto explosivo de su cañón de 37 mm.

(Incluso el MiG-15 más antiguo sube a 10,000 fpm y es más rápido en
aproximadamente 40 mph, todavía utilizado por los norcoreanos como entrenador).

Answer 8

F-117 es un avión de ataque. La gente se ha referido a él como caza furtivo pero es estrictamente un avión de ataque.