Gracias por la oportunidad de A2A.
Las actualizaciones de la mitad de la vida (MLU) generalmente extienden la vida útil de una aeronave al actualizar su aviónica, su equipo o mediante una revisión y / o reparación importante de la estructura del avión o mediante alguna combinación de lo mencionado anteriormente.
La aeronave se pone fuera de servicio y se envía a una instalación con licencia para realizar la alteración / modificación.
En el caso de una actualización de Avionics, se eliminan los sistemas antiguos y se instalan, configuran, prueban y certifican los nuevos sistemas para su uso. Se podría seguir un procedimiento similar en el caso de equipos mecánicos.
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En el caso de una mejora estructural del fuselaje, la aeronave se despoja por completo de su equipo y mobiliario, por lo que su estructura puede ser inspeccionada de cerca.
Las pruebas no destructivas (NDT) se pueden realizar en componentes estructurales críticos para determinar su idoneidad para el uso continuo (inspección por penetración de tinte, inspección por radiografía, inspección por partículas magnéticas, etc.). En algunos casos, se pueden usar pruebas de cupones.
Dependiendo del programa MLU, se pueden elegir uno o dos fuselajes de una flota para realizar pruebas de destrucción con el fin de evaluar o confirmar / confirmar la vida de fatiga restante de la férula inalterada. Luego, las piezas en otras aeronaves se reemplazan según la inspección y según la vida restante prevista para lograr la nueva vida deseada para el fuselaje.
Una vez que se completan las modificaciones y se vuelve a ensamblar la aeronave y se reinstala todo su equipo, se somete a una prueba en tierra para confirmar que todos los sistemas funcionan como se esperaba antes de emprender la prueba de vuelo para confirmar que la aeronave y sus sistemas funcionan según lo previsto por diseño.
Las pruebas de vuelo exitosas significan que la aeronave y sus sistemas están de acuerdo con su diseño tipo y, por lo tanto, es un certificado de aeronavegabilidad y luego se puede devolver al servicio.
El siguiente enlace arroja bastante información valiosa sobre los programas de MLU y las técnicas empleadas para ayudar a los ingenieros en su búsqueda para extender la vida útil o de servicio de los aviones:
http://www.jatm.com.br/ojs/index…