¿Cuál es la probabilidad de experimentar una fuerte turbulencia en un Airbus A319 o un avión similar?

Jajaja ok

Las Azores están aproximadamente a 850 millas náuticas del continente portugués, lo que significa que el vuelo a las islas duraría de 1,5 a 2 horas como máximo, dependiendo del clima y el tráfico aéreo. Eso significa que la mayor parte de su vuelo relativamente corto se gastará para ganar altitud y luego descender para aterrizar en las Azores.

Suponiendo que los sistemas meteorológicos están presentes y estamos hablando de CAT (turbulencia de aire claro), las posibilidades de que encuentre turbulencias lo suficientemente graves como para ser clasificadas como “moderadas a severas” son bajas, probablemente menos del 5% de su tiempo de vuelo potencial. Dado que otras aeronaves que vuelan en el área seguramente lo reportarían, no habría ninguna razón para que lo encuentre a menos que haya sido un acto deliberado de su parte.

Si estamos hablando de volar cerca o dentro de un sistema meteorológico activo, entonces todas las apuestas están canceladas. Sin embargo, la mayoría de los pilotos evitarán esto si es posible, ya que pueden (y han) causado todo, desde daños significativos en la estructura del avión hasta la pérdida completa del casco, que es el accidente del avión. La turbulencia sería una preocupación menor en este tipo de escenario.

El último accidente de la aeronave cuya causa principal fue únicamente la turbulencia aérea fue el vuelo 911 de BOAC, un Boeing 707 que se estrelló después de encontrar turbulencias extremas sobre una montaña en Japón en 1966. Si bien ha habido incidentes desde entonces, incluido uno donde Air Force One experimentó graves en 1996 , tales eventos son extremos y casi todos los aviones involucrados en Occidente son reportados por los medios y se pueden encontrar durante una búsqueda en línea.

Hasta la fecha (marzo de 2015) no se informaron pérdidas de aviones para el modelo A319 de Airbus, por lo que preocuparse por las turbulencias parece ser una pérdida de tiempo.

Referencia:
Vuelo BOAC 911
Temblores en el cielo: turbulencia repentina
Accidentes e incidentes relacionados con la familia Airbus A320

No hay una estimación específica de la severidad del clima para esa área sin un marco de tiempo. Incluso con un período de tiempo, sería difícil encontrar algo que prediga la turbulencia. Incluso los pilotos no necesariamente lo saben todo. Pueden ser conscientes antes del despegue, por ejemplo, que se trata de un frente frío y fuerte que se mueve desde el este, y que deben mantener sus ojos fuera. A menudo, pueden modificar su altitde o curso para recorrer áreas particularmente poco acogedoras. Por lo general, sus planes de vuelo se realizan de antemano para minimizar el contacto con el clima. Tú nunca puedes estar seguro. Cientos de aviones vuelan todos los días a través de tormentas severas y no sucede mucho. Sólo siéntate y relájate. Confíe en los pilotos desde el principio, con su combinación de miles y miles de horas de entrenamiento, una infraestructura multimillonaria que abarca la tierra, los cielos y el espacio para asegurarse de que su avión no se encuentre con situaciones fatales, los millones de personas en todo el mundo que tome interés en estas cosas y tenga su seguridad como su primera prioridad, y los millones de horas de esfuerzo y miles de millones de dólares gastados durante más de un siglo, detrás de la aviación, y su vuelo, el modo de transporte más seguro y mejor. Estas en buenas manos. ¡Buena suerte!

Editar: También agregaría, aunque el A319 es un avión más pequeño, no debería haber mucha diferencia en la gravedad de la turbulencia. Además, la turbulencia con cosas que se mueven alrededor de la cabina ocurre muy raramente. Cuando y si lo hace, es noticia. Con toda probabilidad, tendrá un vuelo sin incidentes con la turbulencia ocasional y promedio.