La respuesta contundente es sí. Los impactos de aves ocurren al menos una docena de veces al año. A veces, el punto de impacto es la nariz, la entrada del motor, los listones de las alas, el plano de cola o el parabrisas.
Solo se buscarán en Google imágenes de colisiones de aves y cientos de ejemplos.
Durante ambas guerras mundiales, las colisiones aéreas con aves causaron numerosos accidentes de despegue y aterrizaje en ambos lados.
Los ataques aéreos de ataque terrestre de bajo nivel que apuntaban a trenes a menudo causaron daños graves y fueron la causa de numerosos accidentes fatales que a menudo se representaban erróneamente como victorias AA por parte de los equipos de tierra.
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Varios B-29 se perdieron debido a los golpes de aves en el Pacífico. Sé de un B-52 que apenas regresó a la base después del despegue de Okinawa durante la Guerra de Vietnam y chocó con unas pocas docenas de pájaros con varios ingeridos en dos de sus ocho motores.
Un colega mío que volaba un VC-10 en 1965 hizo que una de las ventanas de la cabina fuera completamente destruida cuando un pájaro golpeó mientras estaban en la pila sobre Heathrow esperando un lugar de aterrizaje a 7,000 ′. Es inusual que muchas aves vuelen a esa altitud, pero los gansos canadienses se han reportado a altitudes de hasta 29,000 ′ durante los vuelos de migración, aunque la mayoría vuela a menos de 4,000 ′
¡Que tengas un buen vuelo!
