La verdadera razón (no los tenemos) es que es una mala prensa matar a más de 9 pasajeros en un accidente aéreo. La atención de los medios asociada con los picos de choques después de 9 muertos hace tantos años, la FAA decidió que el pasajero que paga el máximo permitido en nuevos tipos de aviones monomotor sería 9. Una decisión práctica pero cínica.
Una vez que los aviones estén completamente controlados por AI, veremos aviones de un solo motor con una carga de pasajeros más grande. La pérdida del motor en el despegue se resolvería mediante un estudio cuidadoso de dónde se puede pegar la aeronave y no se permitirá que la aeronave se eleve en el aire hasta que tenga suficiente energía para llegar a un cierre alternativo.
Los transbordadores orbitales Multi-Mach Sub serían una aplicación.
Tal vez un refuerzo de motor bimotor desmontable y reutilizable para hacer que la aeronave atraviese la incómoda fase de despegue, después de lo cual un motor será la forma más eficiente de hacerlo. Estaría restringido a vuelos que tienen una alternativa disponible en todas las fases del vuelo, sin OFS a HNL.
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