Decenas de miles de vuelos ocurren en un espacio aéreo soberano controlado todos los días, pero a través del uso de los servicios de control de tránsito aéreo se cometen muy pocos errores. Estos vuelos se realizan en países con sistemas de defensa aérea muy complejos, como radar, misiles tierra-aire, aviones de combate. Los vuelos civiles son monitoreados e interceptados antes de que puedan llegar a áreas elevadas que resulten en un derribo. Ayuda a que los aviones civiles lleven transpondedores que transmitan quiénes son y sus intenciones, facilitando la identificación.
Tenga en cuenta que derribar un avión civil identificado es un desastre gigantesco y la gran mayoría de las naciones solo actuarán cuando estén seguros de que el avión es una amenaza.
Sin embargo, un sistema BUK construido en Rusia, operado de forma poco fiable, se equivocó cuando derribó MH17 en 2014 y mató a 298 personas. El USS Vincennes se equivocó cuando derribó Iran Air 655 y mató a 290 personas. Ambas aeronaves chillaban códigos de transpondedor civiles (Modo 3).
Para entender cómo funciona esto, imagina que estás parado en una habitación oscura. El radar primario es como una linterna, lo apuntas en una dirección y dentro de un pequeño cono de luz ves cuán lejos y cuán grande es la cosa a la que estás apuntando. Debe usar esta información para determinar si es una amenaza. Por ejemplo, ¿qué tan rápido se mueve? ¿Como es de grande? Puede ver cómo hay margen de error cuando la persona que presiona el botón no tiene toda la información.
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El radar de vigilancia secundario (transpondedores) básicamente grita “Estoy aquí, no me disparen”, lo que permite que el sistema identifique el objetivo y sus intenciones, lo que resulta en una toma de decisiones más limpia desde una perspectiva de defensa, tenga en cuenta que los aviones militares pueden graznar códigos civiles pero estos pueden ser referenciados con planes de vuelo programados, etc.
El sistema Buk que derribó a MH17 no puede detectar un transpondedor civil por sí mismo y, debido a factores geopolíticos, probablemente no se emparejó con el equipo que podría hacerlo, lo que resultó en víctimas civiles aparentemente involuntarias de un conflicto que la mayoría de las personas en MH17 probablemente no conocían de.
En resumen, los países desarrollados estables cuentan con sistemas y protocolos para evitar la caída de aviones sobre sus territorios. Los derribos de aviones de pasajeros generalmente ocurren cuando una unidad militar está sola y enfrenta un peligro potencial. Las aeronaves se mueven rápidamente y no hay mucho tiempo para tomar una decisión.
Espero que esto ayude.