¿Cómo pesan un barco? ¿Cómo saben que un portaaviones pesa 102000 toneladas largas?

Answer 1

Las declaraciones de tonelaje no son una referencia al peso, son una referencia a la capacidad de carga. Se adoptó una fórmula que produciría una declaración aproximada muy cercana de la capacidad de la bodega de un barco. Hace mucho tiempo, esto se expresaría como un cierto número de tuns, un tun que es un enorme barril que contiene 210 galones. Eso se corrompió en toneladas, y los constructores de barcos usaron toneladas para describir cien pies cúbicos de capacidad de casco. (Los estadounidenses usaron una fórmula diferente, pero aún emplearon el estándar de 100 pies cúbicos). Por lo tanto, un Eastindiaman (un barco de la East India Company) con un tonelaje de 1200 toneladas, generalmente expresado como una carga de 1200 toneladas, tenía una capacidad de carga de 120,000 pies cúbicos. La fórmula de medición se cambió después del cambio a la energía de vapor, porque la planta de energía de vapor ocupaba una cantidad significativa del espacio en el casco. Todas estas medidas fueron refinadas con el tiempo.

Medida antigua del constructor – Wikipedia

Medición del Támesis – Wikipedia

Tonelaje – Wikipedia

La respuesta del otro Sr. Kelly aquí no es incorrecta, pero se refiere al desplazamiento, una medida aproximada del peso de una embarcación, vacía.

Answer 2

Principio de Arquimedes. Conocen el volumen del casco si la línea de flotación está a la altura X. Eso les da el peso. Es por eso que escuchas los barcos descritos como “102,000 toneladas de desplazamiento” si alguien está siendo técnico al describir el tamaño. Significa “bajo una carga normal, este barco empuja 102,000 toneladas de agua fuera del camino para flotar”.

Answer 3

Solo para agregar a lo que Paul dijo a continuación, 35 pies cúbicos de agua salada a una gravedad específica de 1.025 pesa una tonelada larga. Para agua dulce, son 36 pies cúbicos por tonelada larga. Entonces, si conoce el volumen debajo de la línea de flotación, si está en agua salada, divida ese volumen entre 35 y obtendrá el peso en toneladas largas. Un ejemplo sencillo: tiene una barcaza pequeña, de 7 pies de largo, 5 pies de ancho, que flota en agua salada a 1 pie de calado. Él y su carga pesarán 7 x 5 x 1 pie cúbico, dividido por 35, para una respuesta de una tonelada larga.

Si realmente quiere ser exigente, primero medirá la SG del agua, porque varía, aunque 1.025 es la SG estándar asumida del agua del océano, y esta medición es una parte importante del experimento de inclinación.

Además, esta es la razón por la cual un barco caerá en 35 sobre 36 cuando pase de la sal al agua dulce. Entonces, un bote de 35 pulgadas que ingresa a un río caerá para dibujar 36 pulgadas. Un camión cisterna de 35 metros caerá de manera similar a 36 metros de calado entrando en agua dulce.

Answer 4

El ‘tonelaje’ de un barco puede referirse a muchas cosas. Por ejemplo, desplazamiento, desplazamiento estándar, peso en carga, tonelaje neto, tonelaje bruto …

Una guía para comprender las medidas de peso y tonelaje del barco es una buena guía para comprenderlas y describirla mucho mejor de lo que podría

Answer 5

Técnicamente, no es el peso, es el peso del agua que su casco desplaza en el agua.

Los ingenieros pueden calcular el volumen del agua desplazada, porque conocen la forma del casco y su profundidad, una vez lanzado.

Sin embargo, antes de su lanzamiento, también pueden sumar el peso de todo el acero y otros materiales utilizados en la construcción planificada. Eso será una indicación del peso del recipiente que es igual al peso del agua que desplazará.

Answer 6

No pesan el barco. Calculan el volumen de agua desplazada utilizando marcadores de tiro, típicamente colocados hacia adelante y hacia atrás. Wikipedia tiene una buena discusión sobre esto.

Answer 7

Además de la respuesta de John y Kelly, lo importante no es solo el peso, sino también su distribución.

Puedes obtener COG de la nave INCLUYENDO EXPERIMENTO.

http://www.sname.org/HigherLogic …