Presumiblemente, al recoger fragmentos de evidencia y rumores aquí y allá, tienen un prototipo funcional de una catapulta electromagnética y ya han lanzado a prueba los cazas J-15 del prototipo. Hemos visto evidencia de un proyecto de ingeniería en curso que involucra la producción de aleación de acero Mn18Cr18N para la catapulta.
Supuestamente, estos lanzamientos de prueba han sido presenciados y revisados por importantes funcionarios como Ma Weiming, jefe del programa de catapulta EM y Sun Cong, arquitecto del J-15, según fuentes internas. Entonces, sabemos que China tiene una catapulta electromagnética en funcionamiento.
Sin embargo, todavía no estamos seguros de si el próximo transportista CATOBAR utilizará vapor o catapultas electromagnéticas, aunque la evidencia reciente se inclina más hacia la electromagnética. Las fotos satelitales muestran trabajos de construcción en un dique seco cubierto de 405m x 170m en el astillero Jiangnan, que puede usarse para ensamblar el Tipo 002.
Esto indica que la tecnología de catapulta está lista para colocarse en un portador, ya sea de vapor o electromagnético.
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