¿Se les permite a los aviones de combate volar sobre otros países en ruta a diferentes partes del mundo?

Answer 1

No. Y las repercusiones se han publicado previamente. Sin embargo, si la misión necesita ser completada y no hay otra forma, puedo garantizar que se producirá un allanamiento para preservar la seguridad nacional. Mi ejemplo favorito de sobrevuelos no autorizados en ruta hacia el objetivo fue la Operación Opera, también conocida como Operación Babilonia, un ataque aéreo israelí sorpresa realizado el 7 de junio de 1981, que destruyó el reactor nuclear de Osirak en construcción a 16 kilómetros al sureste de Bagdad.

El 7 de junio de 1981, a las 15:55 hora local (12:55 GMT), se inició la operación. Los aviones israelíes abandonaron la base aérea de Etzion, volando sin oposición en el espacio aéreo jordano y saudita. Para evitar ser detectados, los pilotos israelíes conversaron en árabe con acento saudí mientras estaban en el espacio aéreo jordano y les dijeron a los controladores aéreos jordanos que eran una patrulla saudita que había salido de curso. Mientras volaban sobre Arabia Saudita, fingieron ser jordanos, utilizando señales y formaciones de radio jordanas.

En el camino hacia el objetivo, los aviones israelíes cruzaron el golfo de Aqaba. Sin saberlo, el escuadrón voló directamente sobre el yate del rey Hussein de Jordania, que estaba de vacaciones en el Golfo en ese momento. Hussein vio a los aviones sobrevolar su yate y notó sus marcas israelíes. Teniendo en cuenta la ubicación, el rumbo y el armamento de los aviones, Hussein dedujo rápidamente que el reactor iraquí era el objetivo más probable. Hussein contactó de inmediato a su gobierno y ordenó que se enviara una advertencia a los iraquíes. Sin embargo, debido a una falla de comunicación, el mensaje nunca fue recibido y los aviones israelíes entraron al espacio aéreo iraquí sin ser detectados. El ataque a Israel fue exitoso y ninguno de los F-16 se perdió, a pesar de que el combustible fue CRÍTICO. ¡El resto es historia!

¡El documental es un gran reloj!

Answer 2

Depende. Mira la primera guerra del Golfo. Es casi imposible evitar otros países en ruta desde Europa o los Estados Unidos en ruta a Arabia Saudita, donde la mayoría de los aviones de la coalición estaban estacionados.

Por otro lado, está la incursión estadounidense de 1986 contra Libia. A las aeronaves de la RAF Lakenheath (Reino Unido) se les negó el acceso al espacio aéreo francés, español y portugués (todos los miembros de la OTAN), lo que obligó a un desvío de 2100 km a través del Estrecho de Gibraltar en ambos sentidos.

Entonces, sin permiso, el espacio aéreo está cerrado para aviones militares extranjeros. Dependiendo de la razón del vuelo y de cuán popular sea con el gobierno local, el espacio aéreo de un país puede o no estar abierto a aviones militares extranjeros. Y eso significa combatientes, pero también aviones de apoyo como transportes, petroleros y aviones voladores de radar / comando.

Desde un punto de vista político, apoyar una misión al permitir sobrevuelos es casi lo mismo que participar en esa misión. Algo que el país receptor de esa misión puede considerar de la misma manera.

Answer 3

Los aviones militares que vuelan sobre otro país pueden resultar en:

• el país desbordado revolviendo sus aviones militares para interceptar al caza ofensor
• el país desbordado que intenta forzar a los aviones de combate ofensivos a aterrizar para una investigación
• el país desbordado derribando ese avión de combate ofensivo
• el país desbordado que presenta una queja de incidente internacional

Cada vez que Estados Unidos envía aviones militares a otras partes del mundo, se prefiere una ruta directa más corta para ahorrar tiempo y combustible. Sin embargo, si algún país a lo largo de esa ruta se niega a dar permiso por adelantado para un sobrevuelo, Estados Unidos debe alterar la ruta de esos aviones para evitar volar sobre esos países. Esto es cierto para aviones de combate de otros países.

Answer 4

Es una cuestión de situación. Como decir que hay un espectáculo aéreo en Japón y con permiso pueden volar, incluso aterrizar, repostar, etc., si es necesario. O si están en una misión humanitaria o en una misión de la ONU, pueden recibir órdenes rápidamente para navegar.

En una situación tensa en una zona caliente como la frontera siria cerca de Turquía, de ninguna manera. Intercepción para derribar, cualquier cosa puede suceder.

Answer 5

Tu ejemplo es desafortunado. Para ir a Japón desde el Reino Unido, hay que volar hacia el norte y sobre el polo norte.

Pero los aviones militares de todos los gustos deben tener permiso para volar sobre cualquier territorio. De lo contrario, no difieren realmente de los aviones comerciales en lo que respecta a sus derechos.

Answer 6

Ellos pueden. OTOH, deben tener permiso de ese país y un plan de vuelo presentado.