¿Cómo identificar el nombre de la aeronave con solo ver una parte de la aeronave?

Answer 1

Bueno..! Declararé pocos aviones.

Comencemos con BOEING. Generalmente, el aspecto visual básico para diferenciar BOEING de AIRBUS es que BOEING tiene nariz puntiaguda y AIRBUS tiene nariz bulbosa.

Aerobús

Boeing

1. B 737

Aeronave con nariz puntiaguda de baja altura.

2. B 747

Esto es simple, avión con media cubierta doble y cuatro motores.

3. B 787

B 787 tiene una nariz muy inteligente … jajaja … 🙂 con boquilla CHEVRON al motor.

Estos son los cortes en forma de V llamados boquilla chevron que ayudan a reducir el ruido del motor.

Esta es la vista completa de B 787

4. B 777

B 777 tiene fuselaje largo con APU aserrado

Aserrado APU.

5. B 757

Este avión tiene una nariz caída en forma de delfín y alas delgadas y barridas hacia atrás.

6. B 767

B 757 y B 767 son casi iguales. La única diferencia es que la posición de la rueda delantera con respecto a la cubierta de vuelo está mucho más adelante en el 767 que en el 757. Además, el tren de aterrizaje principal está muy lejos en el B 767.

AHORA LLEGAMOS A LA FAMILIA AIRBUS

1.A 318, A 319, A 320, A 321 son iguales y solo difieren en tamaño del fuselaje y ubicación de las puertas de salida.

A 318

El tamaño del fuselaje es muy pequeño con 4 puertas de salida y solo dos salidas de emergencia sobre el ala.

A 319

igual que A318 en términos de puertas de salida y salidas de emergencia. Solo difiere en tamaño del fuselaje.

A 320

4 puertas de salida con 2 salidas de emergencia en cada ala.

A 321

Este avión contiene 8 puertas de salida, cuatro a cada lado.

A 340

Este avión tiene una sola plataforma con gran fuselaje y 4 motores. Este avión tiene 3 engranajes terrestres principales.

A 330

A 330 también es similar a A 340 pero A330 difiere en altura de cola porque A 330 tiene menos altura de cola en comparación con A 340.

Un 350

Lo principal para diferenciar en esto son las aletas de los aviones, tiene aletas mezcladas hacia atrás.

finalmente, A 380 Este avión también tiene un fuselaje grande pero con doble cubierta y cuatro motores. Creo que A 380 conoce muy bien a todos.

Espero que esto te ayude mucho.

Answer 2

Crees que tienes problemas para identificar aviones hoy, imagina cómo debe haber sido durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en Europa. Los ciudadanos, a menudo sin mucha experiencia en aviones, actuaban como observadores que intentaban identificar aviones amigos y enemigos para que las baterías antiaéreas apuntasen al enemigo y no a los aviones amigos.

Aquí hay un par de muestras del tipo de cosas que usaron:

Imagina la responsabilidad en el fragor de la batalla …

Answer 3

Bueno … Para mí, la capacidad de identificar aeronaves proviene de ver imágenes de ellos y asociarlos a su marca. También diferentes planos tienen características diferentes. Déjame dar un ejemplo

Narices:

Airbus – nariz curva

Boeing – nariz puntiaguda

Otras características clave:

• Boeing

• 717 – montaje pequeño en el ala trasera
• 727 – tri-jet
• 737 – motores pequeños, ovulares
• 747 – diseño jorobado
• 757 – largo, sobre las salidas del ala
• 767 – más gordo que 757, (pasillo doble)
• 777 – cuerpo ancho, engranaje principal de 3 ruedas, motores grandes, 5 puertas en el modelo 300, 4 en otros modelos
• 787 – diseño elegante puntiagudo

Aerobús

• A318 – muy pequeño, una sobre las salidas del ala
• A319: un poco más largo, una sobre las salidas del ala
• A320 – un poco más largo, dos salidas sobre el ala
• A321 – 4 salidas de puerta completa
• A330 – engranaje principal de doble rueda, shortish, winglets
• A340 – 4 motores, tercer juego de engranajes principales
• A350 – nariz de bandido, elegante y puntiaguda
• A380 – doble piso completo, 4 motores

Esas son solo algunas características de algunos de los planos comunes. Espero haber ayudado!

Answer 4

Hay dos tipos de aviones. Uno es un ala fija y otro es un ala giratoria .

En esta imagen de arriba, puede ver la diferencia entre un avión de ala fija y uno giratorio .

Si ve un avión cuyas alas están fijas o que tienen alas unidas al fuselaje como Boeing 777, Sukhoi, Mirage, Raptor, etc. Estos aviones de ala fija incluyen aviones de combate, comerciales y de carga.

Si ve un avión cuyas alas están girando o que tiene cuchillas para proporcionar elevación como Pawan Hans, Saras, Chinook, etc.

Lea mi publicación sobre 3 Datos básicos para saber sobre aviones y helicópteros para obtener más información sobre aviones de ala fija y rotativa.

Answer 5

El Cuerpo de Observadores (más tarde el Cuerpo de Observadores Real) desempeñó un papel vital en la Batalla de Gran Bretaña. Fueron entrenados para reconocer el característico ‘asiento’ de un avión volador, no solo la forma o la cantidad de motores, sino la forma en que se veía, sonaba y se movía. Para entrenar se utilizaron modelos de madera maciza, pintados de negro mate (un color que tiene un valor de “ alta conspecuidad ”), junto con siluetas de tres vistas. Sus informes fueron enviados a las salas de filtro, y estos informes ayudaron en la defensa aérea de Gran Bretaña.

Se distribuyeron cortometrajes de capacitación. ¡Vea el ejemplo a continuación!

Incluso los dibujos animados fueron dibujados WW2 ODDENTIFICATION WREN CARTOON 1942/43 IDENTIFICACIÓN DE AERONAVES

El Royal Observer Corps jugó un papel valioso durante los aterrizajes del Día D, ayudando a identificar los aviones que sobrevolaron la flota de invasión y tuvieron un importante servicio de posguerra, cuando habrían planeado las consecuencias en caso de un ataque nuclear en Gran Bretaña. .

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Answer 6