¿Cómo pueden países como Suecia, Francia, Reino Unido y EE. UU. Fabricar aviones de combate e India no puede fabricar aviones de combate?

Answer 1

La parte más difícil de construir de un avión de combate es el motor a reacción. Se dice que si su país es capaz de fabricar motores a reacción, usted es una superpotencia, o al menos en la misma liga que las superpotencias. Son mucho más complicados que los motores de cohetes, por ejemplo, y solo unos pocos países pueden fabricarlos: EE. UU., Rusia, Reino Unido, Francia, Alemania, China.

El Reino Unido, Alemania y también Rusia fueron pioneros en los motores a reacción en la década de 1930. (Aunque Rusia se retrasó y compró motores Rolls-Royce listos para el vuelo del Reino Unido poco después de la Segunda Guerra Mundial. No sé sobre Estados Unidos, pero supongo que también recibieron el impulso tecnológico del Reino Unido en lugar de las cuotas de pago para el préstamo-arrendamiento que totalizaron 400-450 mil millones de dólares estadounidenses en 2008.

Entonces, por supuesto, Suecia no es una superpotencia, compran motores de EE. UU. Y construyen sus aviones a su alrededor.

India también está avanzando en esa dirección mediante la compra o el préstamo de tecnologías. Desde 2001, han estado volando aviones de combate ligero HAL Tejas de cuarta generación.

Answer 2

La respuesta corta es que India carece de una cultura de ingeniería. Si desea una respuesta más larga, puede leerla aquí: la respuesta de Vivek Tulja a ¿Por qué la India no pudo construir sus propios aviones de combate con despegue corto y aterrizaje vertical incluso después de tener tantas alas de investigación?

Answer 3

Desde la perspectiva exterior.

¿Por qué querrías, aparte de, hrm, agitarlo?

¿Realmente qué necesidades tiene India para que no quepa ningún avión de ninguna de las naciones productoras de aviones grandes? Y como India es un cliente tan grande, no tengo dudas de que alguien se opondría a que India construya sus propios aviones con licencia en el país, con transferencias de tecnología completas y demás. Todo por una o dos ventajas de lo que le habría costado a India desarrollar un avión completamente solo, y aún más barato que incluso construir un avión utilizando tecnología existente (lo que lo pondría a la par con los aviones existentes ya ofrecidos de todos modos, y como dije, no sé sobre necesidades especiales).