Sí, absolutamente puede.
Para ser más precisos, cada motor gemelo debe estar en condiciones de volar en un solo motor. Solo entonces se le otorga un certificado de aeronavegabilidad .
El fabricante de la aeronave debe realizar pruebas en el mismo y debe asegurarse de que la aeronave pueda aterrizar en un solo motor.
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Algunos de los problemas que el piloto puede enfrentar.
- El cambio en el centro aerodinámico de la aeronave a medida que se genera el empuje será predominantemente de un lado de la aeronave.
- Más uso de los timones y alerones en el lado opuesto del motor dañado. Tiene que tener cuidado de no sobrecargar estas superficies de control.
- Asegúrese de que el motor en funcionamiento funcione en un rango óptimo y sin riesgos. El daño a este motor también sería catastrófico.
- Cambio en el plan de vuelo y consumo de combustible. Esto debe comunicarse inmediatamente al ATC y debe abordarse el aeródromo de distracción más cercano.
De hecho, muchas aeronaves han aterrizado en un solo motor después de una falla del motor.
Bendice a los aviones que tienen un solo motor para empezar.
¡Sin respaldo!
