¿Cuáles son los tanques más grandes jamás diseñados?

Lo siento, pero todas estas otras respuestas están equivocadas .

El tanque más grande jamás diseñado es la instalación del Canal de Descarga Subterránea Exterior del Área Metropolitana, justo al norte de Tokio, Japón. Con una capacidad total de más de 345 millones de litros, este tanque es enorme . 177 metros de largo, 78 metros de ancho y 25 metros de alto.

Mira esas pequeñas manchas negras en la parte inferior de la imagen. Oh, no importa. Esas son las personas.

Este tanque es MASIVO, se usa aproximadamente 7 veces al año para salvar a la ciudad de Tokio del exceso de agua e inundaciones, tsunamis, etc.

Al público se le ofrecen recorridos, ya que esta enorme obra maestra de la ingeniería moderna es tan impresionante que el gobierno japonés decidió que todo el mundo debe ser capaz de presenciar su magnitud.

Oh, te refieres al tanque militar?

Nah Los tanques militares no tienen nada sobre esto.

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Uno de los diseños más locos que se propuso (pero nunca se diseñó realmente en serio, gracias a Dios) fue la Fortaleza de rastreo soviética.

El diseño extraño fue evocado por S.G. Fillipov y SPZhiliniy el 16 de septiembre de 1941. No se sabe dónde trabajaban.

Según sus cálculos, el peso de combate de la “Fortaleza de rastreo” debía ser de 14 000 toneladas. Los autores entendieron que nadie les daría tanto acero para trabajar, por lo tanto, planearon hacer su tanque de hormigón armado.

El mecanismo de movimiento era original ya que el vehículo era demasiado pesado para moverse en las pistas. El plan consistía en mover todo con la ayuda de una serie de volantes donde un par de ellos levantarían todo, dos más lo moverían hacia adelante o hacia atrás y dos más se ocuparían de girar. La velocidad del “vehículo” se estimó en alrededor de 2 km / h.

Los autores no escribieron nada sobre el armamento del vehículo, dibujaron una silueta con algún tipo de torretas. Sin embargo, un vehículo tan pesado causaría terremotos al moverse.

Afortunadamente, el proyecto fue considerado por científicos e ingenieros serios y rechazado.

Fuentes:
Proyectos rusos retrasados parte 4 – “Fortaleza de rastreo”

Original:
Ползущий форт

Todo el crédito a estos dos, de lo contrario no habría sabido sobre esta … cosa.

Gary Zhang

Uno de los tanques más grandes jamás creados fue el Maus

Sin embargo, no es el tanque más grande en dimensiones físicas, sino el más pesado con casi 200 toneladas.

El tanque más grande jamás creado fue el Tanque Zar

Sí, esas son personas paradas

Fue un tanque prototipo construido durante la Primera Guerra Mundial y es absolutamente masivo.

Sin embargo, podría considerarse que este no es un tanque adecuado. Y para eso, presento el Char 2C

Con 10,3 m de largo, 3 m de ancho y 4 m de alto, estos tenían dimensiones físicas, los tanques operativos más grandes jamás creados.

Estos fueron desarrollados durante la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, fueron prácticamente inútiles para la Segunda Guerra Mundial y se utilizaron principalmente para servicios de propaganda.

Tristemente. Ninguno sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial

Mención honorífica

Tog 2: bastante grande por derecho propio

Editar: la pregunta pide ‘Diseñado’ y no ‘Creado’

En mi defensa, la mayoría de estos tanques eran prototipos, así que perdónenme.

Gary Zhang

Estoy decepcionado de todos ustedes … La pregunta pide el tanque más grande diseñado.

Claramente, ese sería el Landkreuzer P.1000 Ratte.

Pesaría 1,000 toneladas métricas y tendría una tripulación de hasta 41. Sus armas principales (sí, plural) eran un conjunto de cañones navales dobles de 28 cm, el mismo tipo utilizado en los acorazados. Sus armas secundarias incluían un cañón de tanque de 128 mm, 8 baterías antiaéreas y 2 ametralladoras de 15 mm.

El Ratte iba a ser propulsado por 2–8 motores U-boat y podía moverse a una velocidad de hasta 25 mph (40 km / h) más de 120 millas (140 km aproximadamente).

Konstantin Zhiltsov

Los nazis diseñaron el tanque más grande conocido hasta la fecha hasta el día de hoy.
Landkreuzer P. 1000 Ratte

Tipo

Proyecto tanque superpesado

Lugar de origen

Alemania nazi

Historia de producción

Diseñador
Krupp
Especificaciones

Peso

1,000 toneladas (1,100 toneladas cortas; 980 toneladas largas), estimado

Longitud

Casco de 35 m (115 pies)
Cañones de 39 m (128 pies) hacia adelante

Anchura

14 m (46 pies)

Altura

11 m (36 pies)
Personal
20+, posiblemente hasta 41

Armadura

150–360 mm (5,9–14,2 pulg.)

Principal
armamento

2 × 280 mm 54.5 SK C / 34

Secundario
armamento

1 × 128 mm KwK 44 L / 55
8 × 20 mm Flak38
2 × 15 mm MG 151/15

Motor

8 × motores diesel marinos Daimler-Benz MB501 de 20 cilindros, o
2 × MAN V12Z32 / 44 motores diesel marinos de 24 cilindros
12,000 a 13,000 kW (16,000 a 17,000 hp)

Claridad del piso

2 m (79 pulgadas)

Operacional
distancia

~ 190 kilómetros (120 millas)

Velocidad

40 km / h (25 mph)

Descripción

El Ratte es conocido por su enorme tamaño: habría pesado 1,000 toneladas, cinco veces el peso del Panzer VIII Maus.

El peso dividido del Ratte incluye 300 toneladas de armamento (el peso total de los cañones en sí son 100 toneladas, por lo que la armadura de la torreta habría pesado 200 toneladas),
200 toneladas de armadura y armazón y 100 toneladas de orugas y componentes automotrices, mientras que el peso restante se distribuiría a características diversas. Se planeó tener 35 m (115 pies) de largo (39 metros (128 pies) cuando se incluyen cañones navales), 11 m (36 pies) de alto y 14 m (46 pies) de ancho.
Para compensar su inmenso peso, el Ratte habría sido equipado con tres bandas de rodadura de 1,2 m (3 pies 11 pulgadas) de ancho y 21 m (69 pies) de largo en cada lado con un ancho total de la banda de rodadura de 7,2 m (23 pies 7 pulgadas) .
Esto ayudaría a la estabilidad y la distribución del peso, pero la gran masa del vehículo habría destruido las carreteras y hecho que los cruces de puentes fueran casi imposibles. Se esperaba que su altura y su altura libre al suelo de 2 m (6,6 pies) le hubieran permitido vadear la mayoría de los ríos con relativa facilidad, eliminando así la necesidad de cruzar puentes.
La propulsión planificada fue realizada por dos motores diesel marinos MAN V12Z32 / 44 de 24 cilindros y 6,300 kW (8,400 hp) cada uno (como se usa en U-boats) u ocho motores diesel marinos Daimler-Benz MB 501 de 20 cilindros y 20 cilindros de 1,500 kW (2,000 hp ) cada uno (como se usa en los E-boats) para alcanzar los 12,000 kW (16,000 hp) necesarios para mover este tanque.
Los motores iban a estar provistos de esnórquel, también como los utilizados por los submarinos alemanes. Los tubos de respiración se diseñaron para proporcionar una manera de que el oxígeno llegue al motor, incluso durante las operaciones anfibias que pasan por aguas profundas.
El arma principal de la Ratte habría sido una torreta de cañón doble SK C / 28 de 280 mm. Esta fue la misma torreta que se usó en el barco de la capital alemana Gneisenau, pero se modificó al quitar una de las armas y su mecanismo de carga asociado.
Quitar el tercer arma permitió acomodar más municiones y redujo el peso total del tanque en 50 toneladas. Las armas usadas para el Ratte habrían disparado municiones desarrolladas para otras armas navales. También incluía rondas perforantes con 8.1 kg (18 lb) de relleno explosivo, y rondas altamente explosivas con 17.1 kg (38 lb) de relleno explosivo.

El armamento adicional consistiría en un cañón antitanque de 128 mm del tipo utilizado en Jagdtiger o Maus, dos cañones automáticos Mauser MG 151/15 de 15 mm y ocho cañones antiaéreos Flak 38 de 20 mm, probablemente con al menos cuatro de ellos como un montaje cuádruple Flakvierling.
La ubicación precisa del cañón antitanque de 128 mm en el Ratte es un punto de discusión entre los historiadores, la mayoría cree que se habría montado dentro de la torreta primaria, y algunos otros piensan que una torreta secundaria más pequeña en la parte trasera de la Ratte es más lógica.
Existen algunos dibujos conceptuales para sugerir un montaje flexible en la placa de glacis. El tanque debía estar provisto de un compartimento para vehículos que pudiera contener dos motocicletas BMW R12 para exploración, y varias salas de almacenamiento más pequeñas, un área compacta de enfermería y un sistema de lavamanos autónomo.

Gary Zhang

Muy buenas respuestas hasta ahora.
Pero te presento probablemente el ganador absoluto. Además, el ganador del premio “el diseño de tanque más loco”.

He aquí … El Oboy, también conocido como “The Rolling Fortress”, también conocido como “Dispositivo de Semchischin”.

Su diámetro … 200–300 metros. Correcto, se suponía que este artilugio era más alto que la Torre Eiffel.

En 1915, a un ingeniero ruso desconocido (eso es discutible, algunas fuentes dicen que era un alemán étnico, aunque ciudadano ruso), Semchischin se le ocurrió este diseño utópico. Hizo muchos conceptos y planos, solicitó al Emperador Nicolás II, pero finalmente su idea loca fue rechazada por todos debido a eso … estar loco de mierda, sí.

Entonces, ¿cuál es el trato?
La idea era crear un … tanque (técnicamente, preferiría llamarlo un tanque en términos modernos) que puede aplastar las fortalezas y los bastiones del enemigo. ¿Cómo? RODANDO SOBRE ELLOS Y APLASTANDO BAJO SU PESO.
Su armadura tendría casi 100 cm de espesor y estaba impulsada por un enorme volante excéntrico, que giraba en su interior mediante motores. También propuso propulsarlo adicionalmente con cohetes de combustible sólido para subir “cuesta arriba”. La supuesta velocidad máxima era de 300 a 500 km / h (especialmente al rodar cuesta abajo).

Se suponía que iba a ser tripulado por más de cien personas, y tenía tanto como ascensores e incluso pequeñas tiendas dentro. Técnicamente, esa es una maldita ciudad tanque. Dentro de un fútbol americano blindado de 300 metros de altura.

Claro que eso ni siquiera es imposible, es un proyecto totalmente loco, pero aún así, la pregunta solicitó el diseño más grande, no un tanque real, por lo que creo que esta pesadilla califica.
ACTUALIZAR:
Recientemente, descubrí que algunas fuentes, por ejemplo Yuri Bahurin, afirman que el diseño de Oboy incluía armas: un par de armas (probablemente calibre de acorazado naval) en ambos lados. No se dan detalles (y considerando la naturaleza del proyecto, dudo que alguna vez hayan existido más allá de la imaginación del autor), y definitivamente se consideró que las armas eran “auxiliares” de su arma principal: gran velocidad y masa, pero la declaración de que Oboy no tenía armas (que se pueden encontrar, por ejemplo, en la Wikipedia rusa) puede considerarse falso.

Nathan Truong

El Landkreuzer P. 2000 Gott

Antes de que te enojes conmigo, la pregunta dice “diseñado”. Este tanque fue técnicamente “diseñado” por un tipo en Internet que usó una herramienta de edición de imágenes para “diseñar” este tanque. Fue designado. Cállate.

Reed Pratt

Los alemanes consideraron un tanque de 1200 toneladas durante la Segunda Guerra Mundial. Era inviable. Los alemanes construyeron el VIII Maus (Ratón) como prototipo durante la guerra, pero era solo un prototipo y no se completó antes del final de la guerra, el Ratón pesaba 188 toneladas. No había puentes que pudieran tomar el mouse, por lo que fue diseñado para bucear a través de ríos de hasta 40 pies de profundidad>

Konstantin Zhiltsov

El Ratte o Landkreuzer P. 1000 era un tanque de mil toneladas, 39 ‘de alto, 115’ de largo.

En ese momento, el tanque más grande del mundo era el King Tiger o Tiger II con 67 toneladas, un tanque de 10 ‘de altura y 24’ de largo equipado con un solo cañón de 88 mm. Era un arma formidable que era demasiado pesada para cruzar la mayoría de los puentes.

El Ratte estaba equipado con dos cañones navales de 11 ″, cañones antiaéreos, ametralladoras y un segundo cañón de 5 ″. Debía ser impulsado por múltiples motores submarinos.