¿Podría un bombardero B-2 volar sin la corrección automática que hace las computadoras?

Answer 1

Con la advertencia de que no tengo conocimiento directo del B-2, hay información disponible públicamente que llevaría a la conclusión de que la respuesta es no.

En 2008, un B-2 se estrelló en la Base de la Fuerza Aérea Andersen en Guam. Los hallazgos de la investigación dijeron que el accidente ocurrió después de que “fuertes lluvias fuertes” causaron que la humedad ingresara a los sensores de datos de aire que están al ras de la piel del avión. Los datos de los sensores se utilizan para hacer los cálculos necesarios para volar el avión.

Tres transductores de presión habían sido calibrados incorrectamente durante la tripulación de mantenimiento como resultado de la humedad dentro de los sensores, lo que resultó en que las computadoras de control de vuelo calcularan información incorrecta del ángulo de ataque y la velocidad del aire. Con datos incorrectos de velocidad que se muestran en los instrumentos en la cabina, los pilotos giraron el avión 12 nudos más lento que la velocidad requerida.

Una vez que el avión despegó, el sistema de control de vuelo cambió a diferentes leyes de control, y la información incorrecta que se estaba enviando a las computadoras condujo a una repentina maniobra de lanzamiento de 30 grados sin control de 1,6 g.

El resultado fue un puesto irrecuperable. Ambos miembros de la tripulación fueron expulsados ​​del avión, uno con heridas leves y otro con una compresión espinal que requirió un tratamiento más complicado.

Puede encontrar el resumen ejecutivo del informe del accidente aquí … http://www.acc.af.mil/Portals/92…

Y un artículo más largo de la NASA sobre el accidente aquí … https://sma.nasa.gov/docs/defaul…

Y hay estos …

Y vale la pena señalar que esto ocurrió no sin las computadoras, sino con que son algo inexactas. Sácalos completamente del circuito y sospecho que el avión es incontrolable.

Answer 2

Hasta donde sé, el bombardero b2 solo es inestable en el eje de guiñada. Sin la ayuda de una computadora sería molesto volar porque tendrías que corregir eso todo el tiempo. Pero a diferencia del eurofighter tifón y el f117 nighthawk, los sistemas en el b2 son probablemente para mayor facilidad de uso y para reducir la necesidad constante de entrada del piloto. No creo que sea imposible volarlo sin la asistencia de estabilidad, pero supongo que la falta de un estabilizador vertical lo haría difícil.

Además, los bombarderos generalmente están diseñados con estabilidad y eficiencia en mente, si tuviera que seguir corrigiendo una célula inestable que resulta en un arrastre inducido desde las superficies de control. Cuanto más corrijas, más energía usarás.

Así que supongo que el b2 fue diseñado para ser estable.