¿Será el nuevo portaaviones Queen Elizabeth y su barco hermano un activo militar táctico importante para la Royal Navy?

Sí, realmente creo que los dos transportistas de la clase Queen Elizabeth agregarán mucho a la Marina y no solo una enorme factura de mantenimiento.

Lo único que le ha faltado a la RN desde la retirada de Sea Harrier es un verdadero componente aéreo táctico. Más que un simple activo de defensa de flota o ataque marítimo, esto le otorga a las fuerzas de la Royal Navy una verdadera capacidad de proyección de poder. Poner un vuelo de cazabombarderos sobre una zona de combate es mucho mejor que simplemente tener misiles de ataque terrestre Tomahawk listos para disparar.

Los enormes beneficios de reconocimiento e inteligencia que esto trae no pueden ser subestimados. Los drones son maravillosos, pero ser capaz de colocar unidades de la Flota de Arma Aérea sobre un distante teatro de guerra les da a la Armada y al Ejército más opciones en escenarios de ataque y defensa, y tanto en términos tácticos como estratégicos. Tener aviación naval significa que puede incorporarlo en sus planes a largo plazo. Incluso libera unidades RAF para su despliegue en objetivos alternativos, roles o incluso teatros.

La RN se ha visto seriamente obstaculizada por la falta de un operador durante varios años. No ha podido soportar los otros servicios como debería. Mi amigo, un oficial de RN en servicio con 19 años de experiencia, espera con ansia que estos dos barcos entren en servicio. ¡Confío en su opinión por completo, incluso cuando estoy discutiendo el lanzamiento con él!

Los portaaviones no son necesarios si solo desea realizar A2 / AD o antideslizamiento y denegación de área. Son útiles, pero principalmente evitas que las personas se acerquen demasiado a tus costas con A2 / AD. Es una forma de mantener al enemigo fuera de tu porche, y esa misión se realiza mediante submarinos y naves de superficie más pequeñas.

Los portaaviones son esenciales si estás haciendo una proyección de potencia. Te permiten golpear en la cabeza de un enemigo, para llevar la lucha a ellos. Como elemento disuasorio, es mucho más efectivo que los submarinos o patrulleros, es más flexible, más capaz y cambia la forma de hacer negocios.

Están diseñados para contener hasta 36 cazas sigilosos F-35B y cuatro helicópteros Merlin, pero también pueden contener naves de combate Chinooks y Apache. Aproximadamente la mitad del tamaño de una clase Ford, y con motor convencional, todavía son bastante capaces y le darían mucho en qué pensar al almirante ruso.

Los portaaviones son caros de construir, mantener, personal y muy arriesgados incluso en los mejores tiempos. Pero como la mayoría de las potencias mundiales están descubriendo, es lo último en proyección de poder, le permite mostrar la bandera con estilo y es útil para asistencia humanitaria y de puntos críticos. Con las numerosas responsabilidades de la Commonwealth y la OTAN en Gran Bretaña, es una adición bienvenida.

Activos tácticos y estratégicos y un facilitador importante para los activos aéreos y terrestres de la RAF y el Ejército tanto como para la RN.

A tiempo, los UAV y UCAV STOL / STOVL o VATOL aumentarán el grupo aéreo planificado actual y sacarán el sobre ISTAR. Los primeros pasos aquí ya se han dado con la plataforma SW4 en Unmanned Warrior y con las características aire-aire del nuevo radar en los helicópteros Wildcat.

El radio del espacio de batalla vigilado de las naves con estas plataformas en evolución aumentará significativamente en alcance y resistencia en la estación, agregando masivamente a las capacidades de las naves.

En total, son un nuevo conjunto fascinante de oportunidades para que las fuerzas de SM exploren y exploten.

Ayudará a Gran Bretaña a enviar un Ala Aérea a cualquier área necesaria sin la necesidad de pedirle a una Nación que tome prestado su aeródromo. Junto con los F-35B Multirole Fighters, será un día divertido para la Royal Navy