Es un proceso complicado, diría yo. Pero estoy tratando de darte la mejor respuesta que pueda encontrar.
- Primero, necesitamos revisar cuidadosamente los requisitos. Los requisitos son objetivos que deben cumplirse . La forma del avión depende en gran medida de los requisitos operativos (uno de los muchos tipos de requisitos que contienen las misiones que realizará el avión)
¿Alguna vez te has preguntado por qué Airbus y Boeing tienen casi el mismo diseño?
Porque es, matemáticamente, el diseño óptimo de la aeronave para esta misión (transportar pasajeros de un punto a otro de la manera más eficiente posible) - Después de que los requisitos sean cuidadosamente revisados y considerados. Los ingenieros están comenzando a dibujar el diseño potencial de la aeronave (a mano o por computadora, con lo que se sientan cómodos)
- Los ingenieros luego realizan:
- Análisis aerodinámico ya sea experimental ( prueba de túnel de viento ) o computacional ( usando software CFD ).
- Análisis estructural .
- Selección del motor , para elegir el mejor motor que cumpla los requisitos.
- Análisis de estabilidad , para determinar si la aeronave es estable o no.
- Análisis de rendimiento , para calcular el rendimiento de la aeronave, por ejemplo, alcance, duración del vuelo, velocidad máxima de crucero, distancia de aterrizaje, distancia de despegue, etc.
- Etc
El proceso continúa hasta que se eligen las partes más pequeñas que forman el avión. Esto se basa puramente en mis experiencias en los últimos años. Por lo tanto, puede haber diferencias con los demás.
Nota:
Estoy eliminando el proceso de análisis de seguridad, ya que es otro proceso que es demasiado complicado para ser explicado en Quora.
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