Eliminaría un atasco con un par de alicates de punta fina, un destornillador, Leatherman o lo que tenga disponible. Sin embargo, debe saber que el M134 no depende del gas de un cartucho disparado ni de la fuerza de retroceso para hacer el ciclo, sino que utiliza un motor. Aquí está.
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Por lo tanto, en caso de que no se dispare, la ronda sin disparar simplemente pasará por la pistola con el motor eléctrico y se expulsará. A pesar de lo que otros han dicho, el M134 NO se dispara eléctricamente como otras armas militares. Los cebadores son cebadores estándar .308, y se disparan mecánicamente, la única diferencia es que el motor eléctrico acciona el mecanismo que dispara mecánicamente las rondas. El motor funciona con 28 VDC.
Además, el M134 solía atascarse con más frecuencia que ahora. El arma fue mejorada significativamente por una compañía llamada Dillon Aero. Son responsables del gran aumento de la fiabilidad. Sin embargo, esto no significa que sea imposible que se rompa un cinturón o que algo se atasque en las obras. Al igual que con cualquier otra cosa, si algo está atascado, uno elimina las cosas que se están obstruyendo mecánicamente con las obras y aclara las cosas.
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En 2005, yo (David Crane) entrevisté al director de I + D de Dillon Aero Inc., quien nos explicó que al actualizar / mejorar el arma, comenzaron con el corazón del arma, el Alimentador / Delinker (rediseñándolo) y “regresaron a través de la pistola y terminaron rediseñando cada parte de ella”. Las siguientes son partes extraídas de esa entrevista: David Crane (Crane): ¿Cómo lo hiciste [M134D] más confiable?
Dillon Aero R&D (DA): [Comenzamos] eliminando algunos de los problemas con el Feeder / Delinker, que es un componente del arma que en realidad está separado del arma. No es una parte integral del arma. Cuando tenías un atasco de alimentación en el viejo sistema de armas, tenías que quitar físicamente el Delinker del arma para despejar tu atasco. Entonces, estaba viendo entre 10 y 20 minutos de tiempo de inactividad mientras solucionaba el problema. Nota: Y ahora no tiene que eliminarlo. DA: Correcto. Agregamos un par de puertas de acceso al Alimentador / Desenrollador, por lo que cuando tiene su atasco, simplemente abre la puerta, arranca el latón y los eslabones que están atascados, alimenta su munición por la rampa, cierra su puertas de enlace, y, básicamente, estás listo para volver. [Reduciendo el tiempo de] 10-20 minutos a unos 2 minutos. Nota: ¿Ha hecho algo para evitar atascos? Esto es bueno en caso de que tenga un atasco, pero ¿ha hecho algo para mejorar la fiabilidad? ¿No es probable que tengamos un atasco en primer lugar? DA: Sí, también lo hicimos. [1]
Notas al pie
[1] Pistolas Gatling Dillon Aero M134D y M134D-T: paz a través de la superioridad del poder de fuego