¿Cuánto viajan los submarinos bajo el agua en lugar de en la superficie?

Answer 1

Submarinos nucleares: el único tiempo que pasan en la superficie es transitar en voz alta desde el muelle hasta el punto de buceo, luego transitar entrando desde el punto de la superficie hasta el muelle. En promedio, cada tránsito, entrante o saliente, demora aproximadamente una hora. Pero el tiempo de tránsito depende del puerto. En Hawai, el tránsito es de unos 45 minutos. En New London, el tiempo de tránsito es de aproximadamente 90 minutos. En Seattle (Estrecho de Juan de Fuca) el tránsito es de unas pocas horas.

Si la duración promedio de un en marcha es de quince días (360 horas), el bote gasta aproximadamente el 0.25% de su tiempo en marcha en la superficie. Y alrededor del 99.75% sumergido.

La mayoría de las embarcaciones de hoy son mucho más rápidas que las de superficie. Los cascos están diseñados de esa manera. La resistencia de la ola inducida cuando sale a la superficie no está presente cuando está sumergida. Por lo tanto, el bote de superficie va más lento para una “campana” ordenada.

Answer 2

EDITAR: corrigió mis matemáticas. Originalmente dije 6 horas en superficie, tben puso 60 en lugar de 6 en el numerador sobre 1440. Ups. Así corregida, mi respuesta coincide bastante con Dave Corley.

Considere los submarinos Trident que operan desde la base de submarinos de Bangor cerca de Seattle. Como mencionó Dave Corley, toma algunas horas transitar desde la base hasta que sea seguro sumergirse. Entonces … 3 horas afuera, tres horas adentro. Seis horas en la superficie. Creo que hacen aproximadamente 60-70 días de patrulla. Digamos sesenta. 60 días x 24 horas por día = 1440 horas 6/1440 = 0.004167 o 0.42% Otros barcos en otros puertos probablemente pasan mucho menos tiempo en la superficie en tránsito dentro y fuera … pero pocos pasan tanto tiempo sumergidos.

Los botes diésel modernos (en realidad, diésel eléctricos) deben estar cerca de la superficie para operar sus motores diésel, utilizando un tubo respirador. Pero el barco en sí está sumergido. Solo snorkel, periscopios y antenas, sensores sobre el agua; Todas las partes del casco debajo del agua, donde la forma hidrodinámicamente aerodinámica del casco permite velocidades más rápidas para el mismo empuje. Probablemente no sea tan bueno como cuando el bote es más profundo, pero es mucho mejor que si el bote fuera a la superficie. Además, si bien un submarino redondo moderno rodará de un lado a otro debido a la acción de las olas cerca de la superficie, todavía es mucho menos … incómodo … que si el submarino estuviera completamente en superficie. Por lo tanto, creo que incluso los submarinos diesel modernos pasan la mayor parte o la mayor parte del tiempo en el mar sumergidos, de forma similar a un submarino nuclear. Tenga en cuenta que estoy contando el tiempo a la profundidad del periscopio, buceando, como sumergido. Ciertamente, considero que el tiempo dedicado a la profundidad del periscopio en un submarino nuclear está sumergido.

Los submarinos AIP también están diseñados para ser fáciles de conducir mientras están sumergidos. Las plantas de energía AIP a menudo son suplementos de una planta de energía eléctrica diesel. Pueden permanecer sumergidos durante semanas, pero también pueden reírse y sospecho que en un viaje largo … digamos, de varias semanas de duración, pasarían mucho tiempo buceando o sin baterías como un sub-diesel convencional, ahorrando el AIP propulsión para cuando se necesitaba. Pero, admitiré que los submarinos AIP se desarrollaron después de mi servicio activo, y estoy seguro de que hay otros submarinistas mucho más conscientes de las operaciones de estos barcos. Leí en Wikipedia que algunas de estas unidades de propulsión AIP son buenas durante 10 a 14 días sumergidas. Si la unidad AIP es la única fuente de energía, y no es suficiente para un motor eléctrico diesel, eso implica que la duración de un viaje al mar sería del orden de dos semanas y, por lo tanto, podrían pasar más tiempo entrando y fuera del puerto en la superficie como un porcentaje del tiempo en el mar en comparación con un bote eléctrico diesel convencional o un bote nuclear capaz de tiempos de navegación más largos con tiempos de tránsito comparables dentro y fuera de un puerto.

Embarcaciones inmediatas posteriores a la Segunda Guerra Mundial y anteriores, que no tenían cascos optimizados para conducir fácilmente bajo el agua, sino que estaban optimizados para operar en la superficie … y también para sumergirse ocasionalmente … obviamente operaban principalmente en la superficie y, por lo tanto, mucho más grandes porcentaje de su tiempo en el mar en la superficie.

Answer 3

Esto depende de si se refiere a los submarinos nucleares o convencionales.

Subs Nucleares:

1. Los submarinos tienen un casco redondo, a diferencia de la forma de V de los buques de superficie. Esto los hace inestables en la superficie, la tripulación tiende a marearse si está demasiado en la superficie. Viajar bajo el agua en un submarino es mucho más cómodo para la tripulación y mucho más eficiente en combustible para el submarino.
2. No es sorprendente que los submarinos estén diseñados hidrodinámicamente para ser sumergidos, por lo que es más eficiente y más rápido bajo el agua. Un submarino experimenta mucha más resistencia en la superficie.
3. Un reactor nuclear puede generar una gran cantidad de energía, ya que el diseño hidrodinámico subacuático es primordial para un submarino nuclear, ya que puede sumergirse bastante rápido bajo el agua.
4. Para su información, hace unos años viajé a través del Atlántico (en ambas direcciones) sin salir a la superficie todo el tiempo. Llegamos a la profundidad del periscopio solo en algunas ocasiones para copiar comunicaciones y obtener una reparación de GPS.

Subs convencionales:

1. Cabe mencionar que los submarinos convencionales no suelen recorrer largas distancias como los submarinos nucleares. Son más comúnmente para la defensa costera cerca de su puerto de origen.
2. Cuando es necesario viajar a larga distancia, los submarinos convencionales generalmente transitan en la superficie, siendo ese el caso de que su diseño se modifica para permitir que el tránsito en la superficie sea más rápido y más eficiente. Esto es necesario ya que viajar requiere mucha potencia, por lo que un submarino convencional debe usar diesel o alguna otra combustión que requiera mucho aire.
3. Alemania ha desarrollado propulsión independiente del aire (AIP): no sé cómo funciona, y no estoy seguro de si algo de lo que dije se aplica a ese tipo de diseño.

Answer 4

Los submarinos anteriores estaban muy cerca de la superficie por dos razones :

1. Los submarinos utilizados durante la Segunda Guerra Mundial utilizaron tubos de respiración llamados snorkels para alimentar el aire a sus motores desde el aire sobre el mar, pero eso significaba que tenían que operar muy cerca de la superficie donde eran vulnerables a los ataques de los aviones. Así es como la fuerza aérea de los EE. UU. Tomó ventaja sobre los submarinos alemanes durante la guerra del Atlántico.
2. La velocidad del submarino aumentó drásticamente cuando viajó en la superficie. Los submarinos alemanes que apuntaban a los buques mercantes de carga de la marina que venían de Canadá a Inglaterra siempre viajaban en la superficie mientras cazaban para mantenerse al día con la velocidad del barco.

Los submarinos modernos, excepto los nucleares, tienen motores diesel-eléctricos. Lo que significa que el motor diesel funciona normalmente cuando el submarino está cerca de la superficie, pero no impulsa las hélices del submarino directamente. En cambio, alimenta un generador de electricidad que carga enormes baterías. Estos conducen un motor eléctrico que, a su vez, alimenta las hélices. Una vez que el motor diesel ha cargado completamente las baterías, el submarino puede apagar su motor y sumergirse, donde depende completamente de la energía de la batería.

Los submarinos nucleares trabajan con reactores nucleares que son básicamente motores térmicos. En un submarino de propulsión nuclear, el calor del reactor produce vapor para impulsar las turbinas que proporcionan la potencia real del submarino. Los submarinos nucleares pueden permanecer bajo el agua durante períodos de tiempo extremadamente largos, ¡incluso años!

Los submarinos diseñados después de la Segunda Guerra Mundial viajan más rápido sumergidos. Los submarinos más antiguos fueron diseñados para viajar más rápido en la superficie. ¡Es más eficiente viajar sumergido si el diseño es correcto!

Answer 5

¿Eficiente? Sumergido. ¿Velocidad? Sumergido. ¿Cantidad de tiempo mientras está operando? Casi exclusivamente sumergido.

Nunca realizamos una REANUDACIÓN (Reaprovisionamiento en curso) cuando estuvimos en un OP programado. Con la excepción de los alimentos y Weps, casi siempre mantuvimos una “carga de 90 días”. Nuestros químicos para el reactor y el agua de la caldera soportarían estar fuera tanto tiempo y nuestros instrumentos de detección de radiación estarían calibrados todo el tiempo.

Al ser trasladados a casa desde el Astillero Naval Mare Island, no podíamos llevar Weps (torpedos) pesados ​​dentro y fuera de allí por razones de seguridad, por lo que tuvimos que pasar un tiempo en la superficie en Alameda para hacer cargas y descargas. Dependiendo de nuestra misión, determinaríamos la cantidad de tiempo que teníamos que dedicar a realizar esas tareas. Siempre fue divertido estar atado al otro lado del muelle desde un Carrier como el Carl Vinson y comparar tamaños y decir dentro de tu cabeza: “Sí, podemos desmontarlo”.

También hicimos algunas PersTrans (Transferencias de personal) en la Bahía de San Francisco que apestaron porque puede volverse entrecortado allí. Por lo general, un Comandante de Escuadrón que necesitaba “mojarse los pies” para continuar recibiendo Submarine Pay. Un fin de semana en el Área de la Bahía para él y Wifey mientras salía para una gira de tres horas como en la Isla de Gilligan. Excepto que no contaba con el estado de la Bahía y cuán aterrador sería saltar del Remolcador a nuestra cubierta curva y resbaladiza.

Y después de nuestra revisión de reabastecimiento de combustible, tuvimos que hacer pruebas en el mar para probar toda la integridad del sistema. Eso incluyó hacer un golpe de emergencia desde la profundidad de la prueba. ¡Qué paseo tan divertido! Pero apestaba estar en la superficie durante varias horas, rellenando esos bancos de aire. Debido a que no se nos permitía sumergirnos en condiciones normales hasta que los tanques de golpe de emergencia se llenaron a más del 90%.

Answer 6

Bueno, el objetivo de construir un submarino es para que pueda viajar bajo el agua. ¿Por qué gastar millones / billones construyéndolo para hacer exactamente lo que hacen los barcos normales?

Responder:

Los submarinos pasan poco tiempo sobre la superficie mientras están en operaciones. Los submarinos están destinados a atacar objetivos desde el agua como dije.

Además de cuando esté en el puerto, al salir o al entrar en el puerto para llegar a aguas suficientemente profundas, a medevac (muy, muy, muy raro) o si está dañado, un submarino permanecerá bajo el agua.

La mayoría de los submarinos modernos (en teoría) pueden viajar por el mundo un millón de veces sumergidos, solo necesitando superficie para abastecerse. En un despliegue estándar, un submarino de ataque rápido permanecerá sumergido durante el tiempo que duren sus suministros de alimentos, que normalmente son unos dos meses.

Answer 7

Casi exclusivamente bajo el agua. Un submarino en la superficie es un objetivo grande y de movimiento lento. Los subs dependen del sigilo para sobrevivir. La superficie también puede permitir que un satélite ubique el submarino y envíe otros submarinos o aviones ASW al área. De hecho, me sorprendería si alguna vez surgen boomers o submarinos de ataque rápido durante un crucero. Simplemente no es una buena idea.

Answer 8

Como otros han indicado, más del 99% del tiempo está bajo el agua. Los submarinos por diseño, están construidos con baja resistencia y formas redondeadas. Esto significa que chupan rocas cuando están en PD o en la superficie, ya que no hay estabilizadores para minimizar el balanceo. Esto no está bien con la tripulación … 🙂

Answer 9

Otros han respondido ampliamente, pero los submarinos han sido optimizados para operaciones submarinas. Por lo tanto, aparte de los tránsitos de superficie requeridos para entrar o salir de los puertos o viajar a través de áreas restringidas en profundidad, los submarinos generalmente se sumergen para aprovechar sus capacidades de diseño. Otro beneficio es que los submarinos se mueven mucho mejor bajo el agua.