EDITAR> ¡Vaya! Leí mal la pregunta. Estaba pensando en “transportistas” como en un término alternativo para “aerolíneas”, no para la Marina. Debo haber estado cansado.
Volamos en mal tiempo todo el tiempo. Las operaciones de la aerolínea no serían muy eficientes de lo contrario.
La descongelación agrega algunos procedimientos, pero es más una molestia que un obstáculo. Rociamos las superficies de elevación (alas y cola) con etilenglicol o propilenglicol calentado y diluido para descongelar seguido de una capa más fría y más gruesa del mismo fluido para mantenerlo limpio. Luego consultamos las tablas para determinar cuánto tiempo esa segunda capa seguirá siendo efectiva, combinada con inspecciones visuales para verificar la eficacia.
La lluvia no es gran cosa, a menos que sea lluvia helada. Eso es más o menos un espectáculo, ya que abruma la capacidad preventiva del líquido de deshielo. Los aviones no pueden volar y el aeropuerto es demasiado resbaladizo para operaciones terrestres.
- ¿Cuál es la mayor amenaza para los portaaviones?
- ¿Alguna vez un avión estacionado salió de un portaaviones?
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- Suponiendo un escenario de juegos de guerra, ¿sería capaz de penetrar las capas de defensa alrededor de uno de sus portaaviones con un misil?
El único otro clima que causa preocupación son las tormentas eléctricas. La turbulencia y el granizo potencial en el interior pueden ser muy peligrosos, por lo que solo volamos alrededor de ellos.