Volar: ¿Cómo puedo viajar en un C-130?

Answer 1

Eche un vistazo a http://www.dtic.mil/whs/directiv… para ver si se encuentra con una de las categorías de personas a las que se les podría permitir tomar un “vuelo de familiarización” o algo similar.

La Fuerza Aérea tiene varias instrucciones que tocan este tema, que incluyen:

• AFI 11–401, Gestión de la aviación (párrafo 1.9.4.7.1. “Vuelos de orientación”;
• AFI 11-301, Programa de equipo de vuelo de la tripulación aérea (AFE) ;
• AFI 11-403, Programa de entrenamiento fisiológico aeroespacial;
• AFI 35-103, Viajes de Asuntos Públicos; y
• AFI 35-105, Relaciones con la comunidad .

Todo lo anterior se puede descargar en e-publishing.af.mil, en publicaciones “Departamentales”. (Sugerencia: a veces es más fácil anotar un viaje de este tipo a través de una unidad de la Guardia Nacional Aérea, pero a menudo se necesitan conexiones políticas para hacerlo. Es casi seguro que lo mejor que podrías esperar sería un breve vuelo de entrenamiento local que comience y termina en el mismo lugar).

Answer 2

Será difícil volar en un C-130 militar a menos que opere en una operación de transporte aéreo civil. Todavía puede haber algunas naciones donde la fuerza aérea opera servicios aéreos regionales o internos esenciales. Algunos C-130 han sido “civilizados” en configuraciones L-100 o L-382. La Lista de Wikipedia de los operadores de Lockheed C-130 Hercules incluye varios operadores de charter en los EE. UU. Y en otros lugares que podrían ser útiles.
Los operadores de charter incluyen:

• Lynden Air Cargo y <
• Air Partner
• SAFAIR (Sudáfrica)
• Transafrik

Answer 3

Bueno, tengo que viajar en uno. Dos veces en realidad. Era un contratista que trabajaba en un proyecto para la Guardia Costera de los EE. UU. Agregando algunos equipos a su avión de patrulla C-130. Cuando terminamos de instalarlo, tuvimos que hacer un par de vuelos de prueba por la costa este. Cada uno fue de aproximadamente 4 horas.

Diré esto sobre el C-130. Es increíblemente ruidoso e incómodo en comparación con un avión. No es una experiencia que describiría como particularmente “divertida”.

Entonces, supongo que la respuesta a su pregunta es: vaya a la escuela de ingeniería, conviértase en un contratista de defensa que trabaje en sistemas C-130 e intente disputar una ranura en un vuelo de prueba.

Answer 4

Además de la respuesta obvia de ‘únete al ejército’, si quieres hacer esto y seguir siendo civil, entonces cásate con un miembro del ejército. Luego puede tomar un vuelo ‘con espacio disponible’ en un C-130, que los militares y sus familias pueden hacer en ciertos vuelos que tienen espacio disponible. Hay muchos vuelos en ellos alrededor del mundo.

Answer 5

Consigue un trabajo en Lockheed en las instalaciones del aeropuerto de Ontario, CA. Trabajan y convierten c-130 para usos específicos (como aviones de hospitales) allí. Una vez que consiga un trabajo, conseguir un vuelo puede ser mucho más fácil.

Answer 6

Alistarse en el ejército.