¿Cómo será un grupo de batalla de portaaviones de la Royal Navy con los nuevos portaaviones?

Answer 1

En primer lugar, si uno toma a los transportistas estadounidenses como guía, hay un artículo interesante aquí Ciclos de mantenimiento de portaaviones y sus efectos que vale la pena leer.

En resumen, un portaaviones gasta menos de 1/3 de su vida útil desplegada, aproximadamente 1/3 de su vida fuera de servicio en mantenimiento y 1/3 de su vida útil en espera o entrenamiento.

Por lo tanto, teniendo en cuenta que la RN solo está construyendo dos transportistas, y el segundo (PoW) probablemente no estará listo para el servicio activo hasta 2023, cuando sin duda, la Reina Isabel se dejará caer en su primer ciclo de mantenimiento y, por lo tanto, ya no estará disponible para implementación: pasarán alrededor de 10 años antes de que tengamos dos operadores “disponibles”.

Y cuando digo “disponible” en realidad, es mucho más probable que la situación sea:

• Un transportista en el despliegue y solo una probabilidad de 50:50 de sacar el segundo al mar en 90 días, o
• Un transportista con 14 días de antelación para ir al mar, y una probabilidad de 50:50 de sacar el segundo al mar dentro de 90 días
• Un transportista con un aviso de 90 días para ir al mar y el segundo completamente no disponible.

Además de la extraña oportunidad de tomar fotos para mostrarle al mundo que tenemos dos portaaviones, la gran mayoría de las veces, durante los próximos veinte años, solo tendremos un portaaviones disponible en cualquier momento en particular, y habrá períodos en los que no hay transportista disponible en absoluto.

Habiendo dicho todo eso:

Es probable que a los operadores de RN se les otorgue una gama más amplia de trabajos que sus equivalentes estadounidenses, y es más probable que se les asigne tareas ‘cooperativas’, trabajando junto a nuestros aliados.

Si bien el Grupo de operadores de los EE. UU. Es una entidad autónoma, pagada, construida, tripulada y controlada exclusivamente por el gobierno de los EE. UU., Estoy bastante seguro de que durante gran parte de su vida, un Grupo de operadores reunió alrededor de una flota RN Es probable que un transportista o un transportista de flota francés esté compuesto por varios barcos de diferentes naciones.

El grupo de operadores del Reino Unido, sin duda, será más pequeño, más flexible y más variable que la estructura monolítica única que es un grupo de operadores estadounidenses.

Para misiones de ‘baja intensidad’, por ejemplo, llevar a cabo operaciones de mantenimiento de la paz frente a las costas de una nación africana en medio de una guerra civil, donde la nación en cuestión tiene fuerzas navales y aéreas mínimas, el grupo de apoyo podría limitarse a un solo destructor Tipo 45 y una sola fragata Tipo 23 (o en años futuros, un Tipo 26), potencialmente con un SSN en la vecindad.

Mientras opera en el Golfo o en otro entorno más ‘desafiante’, ella podría, además de sus escoltas RN, terminar operando en un Grupo que incluye barcos de varias otras naciones: Francia, Italia, España, Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda son solo los primeros que se te ocurren.

Todo el espíritu del transportista del Reino Unido era producir un buque de guerra ‘flexible’, capaz de manejar una variedad de tareas, y como tal, esperaría que el Grupo de Transportistas construido a su alrededor también sea flexible …

Esto difiere ligeramente del espíritu de los Estados Unidos, donde un “Grupo de Batalla de Transportistas” se considera una entidad única y se mueve alrededor del mundo como una sola unidad.

En algunas ocasiones, si los EE. UU. Tenían un agujero en su planificación y no tenían un Grupo de Batalla disponible para cubrir el Golfo Pérsico, puedo imaginar una situación en la que un Grupo de Batalla multinacional igualmente masivo, construido alrededor de un transportista RN , podría tomar su lugar. Pero sospecho que sería una rara ocasión … La mayoría de las veces nuestros transportistas más pequeños estarían operando en entornos que permitieran un grupo defensivo más pequeño de buques de guerra RN o serían parte de un grupo de tareas multinacional.

La única situación posible con la que puedo soñar en la que podríamos estar operando de manera completamente independiente de cualquier aliado sería la situación totalmente inverosímil de una segunda Guerra de Malvinas … Y en ese caso, al igual que la primera vez, enviaríamos todos y cada uno de ellos. barco y submarino que posiblemente podrían flotar ‘hacia el sur’ …

Y teniendo en cuenta que ese grupo potencialmente incluiría hasta:

• 2 transportistas,
• 4 destructores tipo 45,
• 7 u 8 fragatas Tipo 23,
• Un par de LPD de clase Albion,
• 3 o 4 de los mejores submarinos de ataque nuclear del mundo, y
• Una colección considerable de buques tanque / buques de apoyo.

Solo hay una nación en la tierra que tendría una posibilidad terrenal contra ella.

Answer 2

El objetivo principal de la RN con la incorporación de los portaaviones será la flexibilidad y la diversidad, ya sea como parte de una coalición internacional que trabaje en conjunto para obtener la superioridad aérea y naval e incapacitar la capacidad de reacción del enemigo o las operaciones contra el contrabando, la piratería y las drogas. globalmente

El objetivo es ser una fuerza adaptativa que elimine su estilo de ensamblaje de la guerra fría de la caza secundaria y se mueva hacia la diversificación de los roles que puede cumplir a nivel mundial y continuar siendo una Fuerza altamente profesional, altamente sofisticada y tecnológicamente avanzada.
Los Type 23 pronto verán a sus sucesores construidos en el Global Combat Ship, que serán buques de guerra multipropósito que tienen más flexibilidad que un destructor en el hecho de que los roles en los que puede formar parte serán amplios y lejanos y Estará equipado para cada uno. La reutilización de la RN para adaptarse a una posición naval de alcance más global como lo hizo en el pasado no es una sorpresa dada la inestabilidad actual en el mundo, especialmente en el Medio Oriente.

La RN no se olvida es un importante experto naval logístico y estratégico que a veces ha brindado consejos y direcciones invaluables a la USN y la OTAN, los barcos están en la historia de la sangre del Reino Unido, así es como acumuló un Imperio que cubrió más de 25 % de la masa de tierra del mundo y se hizo conocido como el imperio sobre el que nunca se puso el sol, los británicos fueron pioneros en la guerra naval tanto antes como después de la revolución industrial, fueron los británicos quienes inventaron la primera embarcación “plana” que se conocería tarde Como portaaviones, los barcos de la línea estaban en su día a diferencia de cualquier otro barco en el mar en que su ventaja, velocidad y potencia no tenían rival. Por lo tanto, tiene sentido que incluso hoy sepamos algunas cosas sobre líneas de suministro, sostenibilidad a largo plazo y destreza logística.

La RN probablemente tendrá una escolta permanente de un destructor y dos fragatas, posiblemente un submarino. No será nada como la composición de una flota de USN que está flanqueada por una pequeña armada, pero la USN necesita tener este estilo de composición ya que el papel que desempeña en el mundo es mucho mayor que el de la RN, la USN es el buque insignia La Marina de Occidente y francamente tiene que ser porque ninguna otra potencia occidental tiene el presupuesto ni los fondos para sostener una fuerza naval tan vasta. Por lo tanto, la USN está mucho más adaptada a las invasiones a gran escala, las intervenciones, las operaciones de defensa global y a mantener su capacidad de ser un intimidante militar creíble para países como China y Rusia, donde la USN junto con potencias occidentales como el Reino Unido y Francia, la OTAN y el La UE es un elemento disuasorio para cualquier agresión.

La RN, sin duda, se esforzará por seguir un curso en el que la RN cumpla el papel de ser un aliado formidable en las operaciones cooperativas, lo que le dará a los EE. UU. Un apoyo mucho más pesado sabiendo que un grupo avanzado de portaaviones de la RN puede prepararse de manera rápida y eficiente para brindar apoyo cuando sea necesario y que también el RN mismo pueda continuar protegiendo y proyectando sus propios intereses individualmente a escala global una vez más.

Esencialmente, el punto de la respuesta es que la RN no será una fuerza de estilo USN, sino una fuerza adaptativa y flexible que puede ajustar el papel que desempeña para adaptarse a sí mismo y a sus aliados cuando sea necesario, lo que le permite continuar siendo el segundo miembro más importante de La OTAN y una potencia militar líder en el mundo, lo que permite que la voz de Gran Bretaña viaje más lejos y, si es necesario, se vea más afectada.

Answer 3

El RN ha desarrollado el concepto del Grupo de Tarea de la Fuerza de Respuesta (RFTG) para cubrir despliegues expedicionarios caso por caso.

No existe una composición de CBG ‘estándar’, ya que no tenemos suficientes cascos de manera realista para necesitar un modelo de implementación estandarizado como el USN. Cuando solo puede crear un grupo de tareas, ¡podría hacerlo de una manera acorde con la implementación que está realizando!

Caso en punto Operación Palliser frente a Sierra Leona. Un despliegue con un peso político significativo, pero que no generó un perfil de amenaza significativo para las fuerzas desplegadas en alta mar. Lusty y Ocean se quedaron en la costa con solo un par de fragatas como consorte. No era necesario contratar escoltas que pudieran emplearse de manera más remunerada en otros lugares.

RFTG está estrechamente relacionado con el concepto de despliegue del ala de aire Tailored Air Group o ‘bolsa de golf’ también. En el despliegue de rutina, tendremos el Ala de ataque naval, como se le llamó, embarcado en la fuerza del escuadrón junto con rotativos que incluyen un mínimo de 4 HC4 ‘Jungly’ Merlin y un det ASAC / ASW / Force Protection.

La fuerza del SSN, al menos cuando estaba dentro, tenía una cadena de comando separada y cualquier barco que actuara en apoyo del RFTG no estaría bajo el comando directo de la bandera del RFTG. Esencialmente estaría trabajando pero no para el RFTG. Dada la compartimentación que era tradicional en el servicio silencioso, me sorprendería si eso hubiera cambiado en los años siguientes.

Un esfuerzo máximo, grupo puramente nacional y sostenible probablemente sería un par de T45, al menos 3 T26 y potencialmente un T31 o dos … con un barco de clase A o dos al acecho en alguna parte. Dependiendo de dónde ocurra la acción, ese tipo de estructura de fuerza sería capaz de permanecer en la estación durante varios meses, salvo grandes bajas en el ciclo de portador activo / preparado.

Answer 4

¿La composición?

Algo como esto:

Destructor:

Uno (tal vez dos, dependiendo de la misión) Daring / type 45 clase AA destructor. Protegerá al transportista y al resto del grupo contra las amenazas aéreas. Han demostrado su valía en el golfo escoltando a grupos de ataque estadounidenses y han operado estrechamente con los franceses, formando su grupo de portaaviones.

Fragatas

Durante los primeros años de vida de los transportistas, este estará compuesto por fragatas tipo 23 de la clase Duke. Fueron construidos para contrarrestar la amenaza de los submarinos, pero han demostrado ser barcos de múltiples funciones capaces de operar largas distancias por su cuenta. Proporcionarán una capacidad ASW al grupo.

A mediados de 2020, se pondrá en servicio el nuevo Global Combat Ship, un reemplazo para el tipo 23. Estos tomarán su lugar.

Auxiliar:

Para apoyar a estos barcos, y dependiendo de la misión, siempre serán un buque de reabastecimiento de la RFA que navega con el grupo. Cualquier recipiente de reabastecimiento, pero preferiría tener el fuerte Victoria (debido a la capacidad y la función múltiple).

Submarinos:

Según los informes, al menos un submarino de ataque rápido protegerá al grupo. Lo más probable es que sea de la clase astuta, que todavía está en servicio con tres de los barcos ya comisionados. Esto también protegerá de las amenazas submarinas.

Otro:

Dependiendo de en qué parte del mundo se encuentren, otros barcos podrían estar en apoyo. Digamos que el QE es el buque insignia de un grupo de tareas anfibio (poco probable, es más probable que caiga en una de las naves de asalto), HMS Bulwark o Albion podrían ser parte del grupo.

Si operan en el golfo, uno o dos buques de Sandown o cazadores de minas de clase de caza podrían proporcionar una capacidad anti-mina al grupo.

Otras naves irán y vendrán, pero la formación básica siempre será un destructor, una fragata, una nave RFA y un submarino, como mínimo. Y eso sin tener en cuenta los barcos de coalición.

Answer 5

¿Cómo será un grupo de batalla de portaaviones de la Royal Navy con los nuevos portaaviones?

Según la programación actual (que cambia prácticamente a diario), nada sucederá hasta 2023, cuando habrá suficientes cantidades de F-35B disponibles para armar un Airwing viable. Puede estar seguro de que ningún transportista de la clase Elizabeth entrará en peligro con solo helicópteros a bordo.

Solo estaría adivinando, pero el único Grupo de Batalla “Clase Elizabeth” que verías en los próximos años estaría compuesto por escoltas de la OTAN con un Destructor Tipo 45 (Según la disponibilidad, ya que todos necesitan nuevas plantas de energía modernizadas) y posiblemente varias fragatas tipo 23 o 26 (el RN está actualmente completando el diseño del tipo 26 y está comenzando el diseño de las fragatas tipo 31) en ejercicios de interoperabilidad conjunta con los USMC F-35B y algunos de los entrenamientos “B” del RN s para calificaciones de transportistas y capacitación en operaciones a bordo.

Hay demasiada incertidumbre política y económica con Brexit pendiente hoy para predecir la configuración de cualquier grupo de batalla en la década de 2025.

La RN necesita más armamento para hundir los buques de guerra enemigos. Al mismo tiempo, el desarrollo de una nueva generación cada vez más peligrosa de armas para su uso contra buques de superficie está evolucionando.

Hay seis categorías de armas emergentes que son de particular preocupación; misiles hipersónicos, misiles balísticos, torpedos de cavitación, cañones de riel, láseres y vehículos aéreos no tripulados. de todos modos hacer una predicción de cómo se vería un grupo de batalla de Elizabeth Class. Además, la RN necesita más armamento para hundir los buques de guerra enemigos. Al mismo tiempo, el desarrollo de una nueva generación cada vez más peligrosa de armas para su uso contra buques de superficie está evolucionando.

A medida que el RN completa el diseño del Tipo 26 y comienza el diseño de las Fragatas Tipo 31. Es vital que estas 2 plataformas estén equipadas para resistir con éxito estas nuevas amenazas.

Occidente necesita desplegar completamente un sistema (o estrategia) antimisiles para derrotar al Brahmos-II K indo-ruso, el DF-21D chino, el SS-N-22 ruso Moskit / Sunburn y misiles Antiship similares y equipar el soporte del transportista. la escolta se envía en consecuencia. Lea más en ¿La flota de superficie de la Royal Navy está perdiendo la capacidad de hundir otros buques de guerra?

Answer 6

En tiempo de paz; al menos un destructor tipo 45 para defensa aérea y al menos una fragata tipo 23/26 para la guerra antisubmarina. Lo ideal sería un barco adicional, muy probablemente una fragata para un papel más general / antisuperficie, pero en tiempos de paz esto puede no suceder. Pueden mezclar y combinar barcos de superficie pendientes en la misión.

Un submarino de ataque probablemente se incluiría en tiempo de guerra, pero puede quedar fuera en tiempo de paz. El submarino proporcionaría capacidades antisubmarinas adicionales, permitiría el lanzamiento de misiles de crucero y proporcionaría un método de entrada encubierto para SF.

Finalmente, es probable que haya algún tipo de apoyo de la RFA para mantener al transportista y sus escoltas abastecidos y alimentados.

Answer 7

PROBABLEMENTE CON UN PORTADOR EN EL CENTRO DEL GRUPO A FRIGADO TIPO 26 DETRÁS DE ELLO, MÁS UN TANQUE, DOS ANTI SUBMARINO TIPO 23 FRIGA UN DESTROYER TIPO 45, PARA DEFENSA DEL AIRE Y UN SUBMARINO ASTUTADO.