¿Qué pasa si los 10 portaaviones del mundo se unieron para luchar contra los 10 portaaviones de los Estados Unidos?

Los transportistas realmente no navegan solos. En última instancia, si el resto del mundo se uniera a los EE. UU. Con diez portaaviones, toda la Marina de los EE. UU. Los sacaría del mar. Las otras respuestas aquí brindan muchos de los detalles, pero usted puede, más o menos, pensar en la Marina de los EE. UU. Como la Patrulla de Carreteras del mar: hay burlones que se salen con la suya debido al gran espacio involucrado y porque el Sheriff no puede estar en todas partes, pero si atrae la atención de la Marina de los EE. UU., se encontrará con un mundo de dolor.

En un poco más de detalle, una aerolínea estadounidense no solo emplea aproximadamente el doble de la aeronave que cualquier otra aerolínea, sino que esas aeronaves generalmente son más avanzadas que sus contrapartes. La Armada estadounidense inventó la aviación de portaaviones, y hasta la década de 1980 fue la única fuerza de portaaviones que podía hacer tanto como volar de noche o en un clima menos que perfecto. Tienen generaciones de experiencia en entrenamiento y herramientas como la escuela de aviación en Pensacola, la escuela de instructores de tácticas de combate Strike Fighter en Fallon, NV (el legendario Topgun) donde los aviadores son entrenados como instructores de combate y enviados de regreso a sus alas para enseñar a sus colegas, y Air Combat Escuela de maniobras, donde a los aviadores se les enseña a ser los mejores luchadores de perros del mundo.

Los aviadores navales de EE. UU. No son los mejores del mundo por defecto. La Armada elige solo lo mejor y luego los entrena y los equipa lujosamente con los mejores aviones y armas que el dinero puede comprar. Es una combinación peligrosa. Los otros equipos también se están esforzando, pero desde alrededor de 1944, la aviación de la Marina de los EE. UU. Se ha asegurado de que el ejército de los EE. UU. Combata bajo los cielos que les pertenecen.

Como una adición a las muchas respuestas excelentes aquí, agregaré que aunque el transportista no luche sin el resto de su grupo de ataque, la Armada no lucha sin el resto de los militares. Una pelea por algo interesante tendrá lugar cerca de la tierra. Eso permite que el ahora Comandante de la Fuerza Conjunta emplee la Fuerza Aérea y el Ejército. ¿Qué bien les pides? Los sistemas de defensa aérea del ejército son excelentes y móviles. Tienen el alcance para alcanzar el objetivo sobre el mar, y podrían usarse para proteger las bases de operaciones más cercanas a la costa permitiendo el reabastecimiento sin riesgo de engrasadores. La Fuerza Aérea es la única unidad de aviación más grande que la Marina de los EE. UU. Cuando agrego sus cazas, AWACS y aviones de reabastecimiento de combustible, el alcance de mi lucha aumenta dramáticamente. La Marina y la Fuerza Aérea practican esta integración en ejercicios todos los años. Imagine que todos los transportistas ya no tienen que preocuparse por AEW o DCA porque la Fuerza Aérea está proporcionando cobertura aérea con F-22 dirigidos por AWACS o JSTARS. Ahora todos esos F-18 pueden transportar arpones, HARM y bombas, en lugar de necesitar AMRAAM y Sidewinders para defenderse de los otros aviones de transporte.

Con todo eso incluido un solo COCOM, probablemente podría derrotar a las fuerzas combinadas en cuestión de horas, o tal vez días. Luego regrese a las operaciones normales con apenas un contratiempo en el Optempo.

Como Howard Bloom y Dianne Star Petryk-Bloom aconsejaron en 2003, tanto los rusos como los chinos ahora tienen el mortal misil SS-N-22 Sunburn a su disposición. Este misil masivo de largo alcance, equipado con ojivas nucleares o convencionales, es extremadamente difícil de detectar o destruir. Según el Grupo de Información de Jane, es más que capaz de destruir cualquier portaaviones estadounidense. Más concretamente, Timperlake (un graduado de la Academia Naval) y Triplett advirtieron que el misil Sunburn está diseñado para hacer una cosa: matar portaaviones estadounidenses y cruceros de clase Aegis.

El misil SS-N-22 roza la superficie del agua a dos veces y media la velocidad del sonido hasta justo antes del impacto, cuando se levanta y luego se dirige directamente hacia la cubierta del objetivo. Su ojiva nuclear de doscientos kilotones tiene casi veinte veces el poder explosivo de las bombas atómicas lanzadas sobre Hiroshima. La Marina de los Estados Unidos no tiene defensa contra este sistema de misiles. Como lo expresó el almirante retirado Eric McVadon: “Es suficiente para que la séptima flota estadounidense (Pacífico) se hunda dos veces”.

¿Cuánto tiempo sobreviviría la Marina de los EE. UU. En una guerra de disparos?

Un par de aviones de combate rusos que realizaron al menos tres pases de alta velocidad sobre un portaaviones estadounidense estacionado en el Mar de Japón en octubre constituyeron una amenaza mucho más grave de lo que admitió el Pentágono y estaban fácilmente en posición de destruir el barco si el Los aviones habían tenido intenciones hostiles, según el personal de la Marina.

Según los informes, una fuerza aérea rusa “Esgrimista” Su-24 acompañada por un “Flanker” Su-27 realizó pases sin oposición sobre el USS Kitty Hawk el 9 de octubre, mientras el transportista estaba siendo reabastecido.

Para aquellos lectores que se perdieron la historia, brevemente aquí está: a principios de abril del año pasado, los estadounidenses enviaron al USS Donald Cook al Mar Negro, con el permiso de Turquía, para protestar contra la anexión rusa de Crimea y demostrar su fuerza militar. El destructor estaba equipado con el sistema de combate Aegis más avanzado de EE. UU., Un sistema de armas navales que garantiza la detección, el seguimiento y la destrucción de múltiples objetivos al mismo tiempo. Además, el USS Donald Cook está equipado con cuatro radares grandes, cuya potencia es comparable a la de varias estaciones. Para protección, lleva más de 50 misiles antiaéreos de varios tipos.

Según la “Convención de Montreux”, los buques de guerra estatales que no pertenecen al Mar Negro pueden permanecer en el Mar Negro por no más de 21 días. Los estadounidenses, por supuesto, ignoraron esta regla, y Rusia respondió enviando un SU-24. El Sukhoi estaba desarmado pero equipado con el último dispositivo de guerra electrónica, llamado Khibiny.

Cuando el SU-24 se acercó al destructor, todos los sistemas de radar y control, transferencias de información, etc., del USS Donald Cook quedaron paralizados de repente por Khibiny. En otras palabras, el sistema Aegis, aparentemente superior, estaba completamente apagado, como cuando apaga su televisor con el control remoto.

De la respuesta de Anthony Holst a Cómo los portaaviones son obsoletos:

Actualmente

Los transportistas son los engranajes centrales de la máquina de guerra estadounidense. No solo lanzan aviones para ataques aéreos: también brindan comando y control en el aire, albergan al personal de almirantes del grupo de ataque y al mando de la flota, y proporcionan reabastecimiento de combustible y reabastecimiento de otras naves en su grupo de ataque. Además, albergan gran parte de las municiones de la flota en sus revistas cavernosas. Si fueran retirados de la arena como resultado de una decisión política de no arriesgarse a sufrir daños o pérdidas, los planes actuales para defender los intereses estadounidenses colapsarían. Por esta razón, el transportista moderno viola un principio básico de la guerra: nunca introduzca un elemento que no pueda permitirse perder.

Hay un problema empírico con el debate sobre la estrategia militar de los Estados Unidos hacia China: los portaaviones están “muertos”, pero todavía se los puede ver patrullando el Pacífico occidental. La mayoría de los observadores están de acuerdo en que las capacidades chinas antiacceso / denegación de área (A2 / AD) tienen ventajas tecnológicas y económicas sobre los operadores estadounidenses, sin mencionar los sistemas rusos.

En resumen, los portaaviones no son útiles en una guerra con un adversario igual o mayor como Rusia o China y últimamente Irán. Son el objetivo más grande en el mar sin defensas de misiles prácticas para los sistemas de misiles modernos y EXTREMADAMENTE caros tanto en términos de dinero (14 mil millones cada uno) como de vidas (cada uno lleva más de 5000 personas)

Entonces este conflicto terminaría muy rápido

Actualmente, el resto del mundo tiene 10 portaaviones (ignoramos los buques de asalto anfibio y los porta helicópteros, etc.)

Brasil, China, Francia, India, Italia, Rusia, España y Tailandia. Veamos la cantidad de aviones que admite cada transportista:

Brasil: 39

China: 36

Francia: 28-40

India: 26 + 36

Italia: 18 + (20-30)

Rusia: 41

España: 20

Tailandia: 9

Total: 295 en el extremo superior. Nota: muchos de estos serán helicópteros.

Ahora, echemos un vistazo a los Estados Unidos. El Nimitz puede transportar 85-90 aviones.

Por lo tanto, 4 transportistas estadounidenses pueden transportar más aviones que el total de 10 del resto del mundo. Además, los transportistas estadounidenses son todos de energía nuclear, por lo que si bien aún debe preocuparse por el combustible para aviones, no necesita preocuparse por mantener el combustible alimentado.

Además: los transportistas estadounidenses tienen aviones AEW (Airborne Early Warning) en sus transportistas, cada uno de los cuales puede rastrear 2000 objetivos simultáneamente a rangos de más de 400 millas. Esto le da a los aviones estadounidenses una ventaja en comando y control y detección temprana.

Entonces, es difícil pensar en un escenario en el que Estados Unidos no prevalezca en este escenario.

Los 6 principales operadores del mundo tienen el poder ofensivo combinado comparable a 2 operadores estadounidenses.

La fuerza combinada sería golpeada hasta la pulpa y enviada al fondo del océano por los Estados Unidos. Vamos a ver como

  • La fuerza combinada de 6 transportistas incluirá transportistas de India, Rusia, China, Francia, España e Italia. Todos estos países tienen 1 operador cada uno.
  • La fuerza máxima total del avión de combate en la fuerza combinada es igual a 24 + 36 + 36 + 40 + 16 + 16 = 168
  • La Marina de los EE. UU. Puede desplegar un máximo de 90 aviones de combate por portaaviones si no se transportan helicópteros o naves. Esto equivale a un total de 180 aviones de combate en 2 transportistas.
  • Además, los transportistas de la USN tienen catapultas que les permiten lanzar cazas con un arma completa y carga de combustible.
  • Solo Francia puede hacer algo similar en la fuerza combinada. Los países restantes dependen de saltos de esquí que limitan la carga útil de la aeronave.

Veredicto final: la Marina de los EE. UU. Con 2 transportistas puede derrotar al resto de los transportistas del mundo en la actualidad. En el futuro, a medida que India, China y Gran Bretaña adquieran operadores más grandes y mejores, USN puede necesitar una fuerza de 3 operadores para derrotarlos.

Realmente impredecible, ya que tiene Reino Unido, India y Rusia que enviarían sus tifones, LCA, Sukhois y MiG contra los F / A-18 y F-35B. Todos tienen sus habilidades, pero como dije, es totalmente impredecible ya que la USN es la mejor armada del mundo hasta ahora y tiene la segunda mejor fuerza aérea jajaja. Sería un caos total y aniquilación, pero si la batalla se planifica correctamente, entonces EE. UU. Tendrá superioridad sobre los demás.

En sí mismos, los portaaviones no son tan formidables. Son sus varios barcos de escolta de grupos de batalla, y especialmente su gran cantidad de aviones de ala aérea de múltiples capacidades que los hacen magníficamente poderosos.

Los portaaviones no serían como los antiguos acorazados obsoletos, que lo rechazarían. Serían sus alas de aire que lo esquivaban junto con múltiples misiles de escolta. Y Alex Greenough en su respuesta describe muy bien esa confrontación aérea.

Si bien no puedo responder en los detalles que me gustaría ver si estuviera leyendo, las respuestas adicionales ciertamente pueden llegar a la conclusión de que Estados Unidos ganaría debido a la inteligencia y la capacitación uniformes, así como a que cada transportista por sí solo está tecnológicamente avanzado sobre cualquier operador de cualquier otro país.

Dicho esto, es posible que desee tener en cuenta los grupos de ataque de portaaviones, grupos de barcos que apoyan y defienden al portaaviones. En los Estados Unidos, cualquier grupo es más grande que la mayoría de las marinas de todos los países.

¿¿Y si?? Los transportistas no estadounidenses morirían. Quizás algunos de los transportistas estadounidenses también morirían, o sufrirían tanto daño que no valdría la pena repararlos, pero el resultado no está realmente en duda. La fuerza de los transportistas estadounidenses es enormemente más poderosa que la suma de los otros transportistas globales.