Según su lógica, nadie debería poder personalizar los automóviles, ya que están reacondicionando su vehículo “sin la ayuda de su diseñador original”. Eso es simplemente falso, muchas personas modifican sus vehículos y algunos incluso reconstruyen todo el vehículo, especialmente los autos de colección del siglo XX.
El Liaoning fue reacondicionado sin asistencia rusa o ucraniana y probablemente sea mejor así. Ucrania no es industrialmente capaz de hacer nada con un barco tan grande como el Liaoning, por lo que quedan fuera de la cuestión de inmediato, y la forma rusa de fabricación y operación de transportistas no es la forma en que China está yendo. El único operador ruso, el Kuznetsov, ni siquiera es un operador dedicado; en cambio, tiene misiles enormes que actúan como su armamento ofensivo principal, dejando que su avión realice principalmente misiones defensivas. Por el contrario, la forma china es imitar la forma estadounidense; donde los aviones son el armamento ofensivo del transportista y la defensa se deja a los escoltas del transportista.
Recurrir a Rusia en busca de ayuda para modificar o reconstruir un transportista es una pesadilla, como India ha descubierto con la debacle de Vikramaditya. India se vio obligada a pagar muchas veces lo acordado originalmente y el trabajo de reacondicionamiento experimentó largas demoras. Eso también fue solo para un ex transportista de la clase Kiev, que es 20,000 toneladas más liviano que el Liaoning. Imagínese lo mucho más horrible que hubiera sido si el Liaoning fuera reacondicionado.
Además, China está codo a codo con Corea del Sur por el primer lugar en términos de tonelaje anual de construcción naval; definitivamente no le falta experiencia en el manejo de barcos. China también ha estado en una borrachera de buques militares en los últimos años y lidera a Rusia en cantidad y calidad en lo que respecta a la construcción naval. Mientras que China ha estado encargando docenas de fragatas Tipo 054A y destructores Tipo 052C / D, Rusia solo ha construido un puñado de fragatas de clase Gorshkov y Talwar. Por qué pensarías que China no ha superado a Rusia en buques de superficie navales por un amplio margen está más allá de mí, no importa por qué China necesitaría pedirle a Rusia, de todos los países, ayuda para reajustar el Liaoning.
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