¿Cómo reacondicionó China el portaaviones Liaoning sin la ayuda de su diseñador original?

Según su lógica, nadie debería poder personalizar los automóviles, ya que están reacondicionando su vehículo “sin la ayuda de su diseñador original”. Eso es simplemente falso, muchas personas modifican sus vehículos y algunos incluso reconstruyen todo el vehículo, especialmente los autos de colección del siglo XX.

El Liaoning fue reacondicionado sin asistencia rusa o ucraniana y probablemente sea mejor así. Ucrania no es industrialmente capaz de hacer nada con un barco tan grande como el Liaoning, por lo que quedan fuera de la cuestión de inmediato, y la forma rusa de fabricación y operación de transportistas no es la forma en que China está yendo. El único operador ruso, el Kuznetsov, ni siquiera es un operador dedicado; en cambio, tiene misiles enormes que actúan como su armamento ofensivo principal, dejando que su avión realice principalmente misiones defensivas. Por el contrario, la forma china es imitar la forma estadounidense; donde los aviones son el armamento ofensivo del transportista y la defensa se deja a los escoltas del transportista.

Recurrir a Rusia en busca de ayuda para modificar o reconstruir un transportista es una pesadilla, como India ha descubierto con la debacle de Vikramaditya. India se vio obligada a pagar muchas veces lo acordado originalmente y el trabajo de reacondicionamiento experimentó largas demoras. Eso también fue solo para un ex transportista de la clase Kiev, que es 20,000 toneladas más liviano que el Liaoning. Imagínese lo mucho más horrible que hubiera sido si el Liaoning fuera reacondicionado.

Además, China está codo a codo con Corea del Sur por el primer lugar en términos de tonelaje anual de construcción naval; definitivamente no le falta experiencia en el manejo de barcos. China también ha estado en una borrachera de buques militares en los últimos años y lidera a Rusia en cantidad y calidad en lo que respecta a la construcción naval. Mientras que China ha estado encargando docenas de fragatas Tipo 054A y destructores Tipo 052C / D, Rusia solo ha construido un puñado de fragatas de clase Gorshkov y Talwar. Por qué pensarías que China no ha superado a Rusia en buques de superficie navales por un amplio margen está más allá de mí, no importa por qué China necesitaría pedirle a Rusia, de todos los países, ayuda para reajustar el Liaoning.

Hubo un artículo chino que dio una cuenta detallada de cómo se realizó la compra del portaaviones. (Enlace)

Según el artículo, junto con la venta del portaaviones, se entregaron al agente de compras chino más de 300,000 páginas de planos de diseño, que pesan más de 40 toneladas.

Durante la primera entrega, hubo algunas páginas que el ucraniano retuvo. El agente de compras chino logró recuperar las páginas faltantes después de algunas negociaciones.

Entonces, los chinos tenían el plan completo para comenzar cuando se hicieron cargo del portaaviones.

Confía en mí cuando digo esto … No querían la ayuda de los rusos para reajustarlo. Hay una razón por la que los Reactores Nucleares se filtraron. Ellos eran rusos.

Realmente no hay ninguna razón para pensar que necesitarían ayuda para volver a instalar el barco, entonces habría que pensar que EE. UU. Necesitaba ayuda para volver a colocar un barco de carbón en el USS Langley.

Ambos significaban experiencias de aprendizaje, y China tiene más que suficiente experiencia con los conceptos básicos de la construcción de buques militares en el nivel simple (según los estándares modernos) de Liaoning.

También entienda que una gran cantidad de conocimiento técnico no es secreto. En este punto, la mayoría de las naciones pueden comprar más o menos tecnología comercial de manera perfectamente legal para hacer efectivo (según la mayoría de los estándares) y equipo militar barato. Ahora bien, si este equipo fuera de algún uso real contra una nación como los Estados Unidos, es algo para disfrazarse. Pero en realidad no tiene por qué ser así, la Armada china no se está preparando para la guerra con los EE. UU., Se están preparando para ayudar a que la economía china siga creciendo. (A un ritmo más lento que los chinos quieren admitir) Y para ayudar a intimidar a otras naciones locales.

China tiene una amplia experiencia en construcción naval. También tenían los planos para el barco. Además, el Liaoning era un casco completo, a excepción de los sistemas de propulsión y armas. Los planos que compraron con la nave habrían detallado en gran medida lo que tenían que hacer para ponerla en funcionamiento. Tampoco me sorprendería saber que pueden haber recibido asistencia técnica no oficial de personas familiarizadas con esa clase de barco.