¿Ha habido alguna I + D grave en un portaaviones submarino?

Como muchos han citado con la clase I-400, ha habido portadores sumergibles.

La razón por la que se usan en estos días es porque notablemente no son tan útiles.

Un portaaviones sumergible requeriría algún tipo de cubierta de vuelo plana; esto podría hacerse, pero eso y cualquier tipo de penetración reducirían drásticamente su profundidad de aplastamiento, lo que significa que sería más difícil de ocultar. Aún así, necesitará un estado del mar favorable.

Tampoco podrá transportar muchos aviones. La mayoría de los aviones transportados en transportistas modernos se almacenan en la cubierta de vuelo; un portador sumergible no podrá lograr esto, obviamente.

Luego, para el lanzamiento y la recuperación, debe recordar que los submarinos no son buenos en la superficie cuando se trata de estabilidad. Por lo tanto, debe hacerlo aún más ancho, nuevamente, reduciendo la profundidad de aplastamiento.

El submarino estaría expuesto tanto para el lanzamiento como para la recuperación, especialmente algo terrible para un submarino.

Oh, ellos tienen. Déjame presentarte el submarino clase I- [matemáticas] 400 [/ matemáticas], operado por la Armada Imperial Japonesa (IJN) en la Segunda Guerra Mundial:

Eran el submarino más grande del mundo hasta el advenimiento de los buques nucleares modernos en la Guerra Fría. Tenían armas antiaéreas y un hangar con espacio suficiente para 3 hidroaviones, que se utilizaron principalmente para el reconocimiento. Aunque se solicitó un total de 15 al comienzo de la guerra, solo 3 finalmente se construyeron, y uno de ellos se usó realmente en la batalla.

Sin embargo, eran casi inútiles para el combate real. La razón es que si bien la configuración del avión fue una tarea fácil, la recuperación no fue, a menudo requirió horas, tiempo más que suficiente para ser visto por la Fuerza Aérea de la Marina de los EE. UU. Y ser destruido.

Además, casi no han tenido impacto en los submarinos modernos. La mayoría de los submarinos modernos están inspirados en el Elektroboote alemán Tipo XXI :

Sí Portaaviones submarino – Wikipedia, el ejemplo más conocido es Japón. La idea no ha funcionado debido a los límites de ambas clases de embarcaciones. La fuerza de un submarino es que puedes ser muy sigiloso mientras estás bajo el agua. La fortaleza de un transportista es que le permite colocar una pequeña base aérea en cualquier lugar del planeta y atacar con un alto grado de flexibilidad.

Por lo tanto, cualquier portaaviones submarino necesitaría ser un submarino primero y estar limitado a un avión sin mucho espacio para cargar el brazo y trabajar en el avión o un portaaviones y un portaaviones sumergible serían lentos, fáciles de detectar con un detector de metales e incluso si tuvieras una nave sigilosa a menos que puedas una forma de lanzar los aviones bajo el agua, la perderías cuando salgas a la superficie para lanzar o recuperar tus aviones.

La idea de un portaaviones submarino murió poco después de la Segunda Guerra Mundial, con la llegada de la energía nuclear, junto con los cruceros y misiles guiados. Las armadas decidieron que sería más efectivo si pasaran su tiempo tratando de descubrir cómo lanzar un misil bajo el agua.

Los japoneses los hicieron en la Segunda Guerra Mundial. Era la clase I-400. Se enfrentó a muchos problemas debido a su diseño innovador. Llevaba aprox. 4 aviones seiran. El seiran era básicamente un avión flotante de bombardeo de torpedos. Tanto el submarino como el Seiran fueron vulnerables durante el despegue y el aterrizaje. Más aún durante el aterrizaje, ya que hubo que izar una grúa para levantar el seiran. El seiran fue doblado y preparado para su estiba.

Los I-400 vieron acción, pero no estaban tan en condiciones de navegar como otros submarinos. Eran tan grandes que su longitud era comparable a su profundidad de inmersión y, por lo tanto, no podían bucear muy abruptamente.

Después de su captura por los Estados Unidos, fueron examinados y destruidos para evitar su captura por la URSS.

Ellos tienen. Además de los ejemplos de la Segunda Guerra Mundial a continuación, los submarinos estadounidenses ahora son capaces de lanzar drones como el Blackwing de AeroVironment y el Switchblade letal:

http://www.avinc.com/resources/p

Puede haber muchos más drones lanzados por submarinos que desconocemos.

Los japoneses lo intentaron un poco durante la Segunda Guerra Mundial; Los llamados submarinos I-400, 401 y 402 eran submarinos muy grandes que podían sumergirse y emerger, lanzar algunos aviones y recuperarlos.

Sin embargo, no se ha visto que sea de gran utilidad, excepto para misiones muy sigilosas que debían completarse por aire.

Básicamente, creo que la razón de esto es que tienes dos necesidades conflictivas principales. Una es la necesidad de estar sumergido y esconderse. El otro es lanzar una gran cantidad de aviones (por ejemplo, las grandes batallas de portaaviones de la Primera Guerra Mundial lo demuestran) para una cobertura y disponibilidad de aire continuas, lo que se conoce como disponibilidad de aire 24/7.

Dado que los dos están en conflicto básico, no tiene sentido a menos que diseñemos una clase de aeronave completamente nueva que pueda lanzarse bajo el agua, emerger del mar y luego “aterrizar” bajo el agua.

Tenemos misiles guiados que se lanzan bajo el agua y vuelan por el aire en misiones unidireccionales, y eso es lo que transportan los submarinos cuando necesitan ser sigilosos y dar el golpe por aire, no por aviones.

La mayor habilidad de los submarinos es su sigilo. Construir un submarino que sea capaz de lanzar aviones para uno sería realmente costoso y perdería su mayor habilidad en el proceso. Se necesitaría menos dinero para desarrollar los sistemas de armas necesarios para proteger un portaaviones de lo que se necesitaría para diseñar un submarino que también pudiera actuar. La versión más nueva de portaaviones tiene un poco más de 1/3 de su poder libre que eventualmente se utilizará para equiparlo con láseres y otras armas defensivas. Además, los transportistas no viajan solos, viajan con un grupo de buques que pueden protegerlos de tales armas.

Depende ¿Qué se llama una seria I + D? ¿Qué significa llevar algo? ¿Cómo se llama un avión?

Estoy seguro de que hay algunas abejas obreras talentosas que se “burlan” de sus pasiones, talentos y experiencia particulares.

Al igual que con la mayoría de I + D, algunos conceptos continúan siendo financiados. Algunos no.

El primero fue el submarino francés Le Surcouf, el submarino francés Surcouf, Wikipedia, que estaba equipado con un hidroavión de observación Besson MB.411.

¡También armado con 2 pistolas de 203 mm (8 pulgadas)!

Aunque tenía su impresionante especificación, Surcouf demostró estar plagada de problemas mecánicos: su ajuste era difícil de ajustar durante una inmersión, en la superficie rodó mal en mares agitados, y tardó más de dos minutos en bucear a una profundidad de 12 m. (39 pies), haciéndola vulnerable a los aviones.

No tengo idea de si lo que voy a decir es cierto o no, es solo un rumor …

Mi padre sirvió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante el período del puente aéreo de Berlín en una unidad de inteligencia. Como lingüista que hablaba alemán y ruso, se sentaba en la parte trasera de un C-47 cuando se desviaba hacia adentro y hacia atrás de los corredores aéreos designados que conducían desde Alemania Occidental a Berlín, escuchando y hablando con los pilotos alemanes y rusos enviados. hasta interceptarlos. No es muy diferente que hoy con nosotros y ellos volando a lo largo de las costas de los demás.

Según mi padre, se familiarizó bastante con muchos de los pilotos de la oposición, ya que no tenían idea de que era estadounidense, discutían sobre esposas y novias y todo lo que hacen los jóvenes fuera de casa. Por lo que sabían, él era solo otro piloto en un avión en alguna parte. Mencionó que los pilotos soviéticos detestaban a los alemanes y hablarían basura de ellos con poco aliento.

Me dijo que su mayor logro a través de esa charla fue el descubrimiento de que los soviéticos tenían un avión que lanzaba un submarino. Eso es todo lo que dijo sobre él, aparte de que todavía estaba clasificado (esta convo habría tenido lugar a fines de los 60 y principios de los 70), así que no tengo idea de los detalles o, como dije, si es cierto.

Quizás uno de nuestros historiadores podría ofrecer más información …

Varios submarinos estadounidenses llevaron misiles de crucero Regulus antes del despliegue de misiles balísticos lanzados por submarinos. Por ejemplo, el halibut

La clase Grayback también llevó estos misiles de crucero grandes en un área del tamaño de un pequeño hangar.

Fuente de imagen Wikipedia Foto de la Marina de los Estados Unidos.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los japoneses construyeron un par de submarinos que transportaban aviones flotantes sobre ellos. Según recuerdo, los estadounidenses capturaron a uno de ellos al final de la guerra, pero lo hundieron cuando los rusos pidieron examinarlo.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada japonesa construyó 5 submarinos de gran tamaño, cada uno con una percha impermeable en la cubierta. Creo que estos almacenaron 3 bombarderos de torpedos. El plan era atacar el Canal de Panamá. Los aviones torpedos lanzarían los torpedos contra la cerradura en la parte superior del canal. Una vez que se rompió el bloqueo superior, la cascada destruiría el resto. Los eventos superaron este proyecto y los submarinos fueron enviados contra la flota estadounidense en Okinawa.

Como con la mayoría de las cosas, Wikipedia tiene esto cubierto: Portaaviones submarino – Wikipedia

Serví en la marina estadounidense entre 1985 y 1981. En 1986 tuve la oportunidad de estar en la parte inferior de una escalera de alojamiento en el portaaviones USS America con un vicealmirante que en ese momento era el CO de todos los Subs de Estados Unidos en el Atlántico y le pregunté sobre esto. Dijo que el potencial para un Forrrstal submarino (el portaaviones que se incendió en 1967) era lo que les impedía mirarlo seriamente.

Los japoneses hicieron uno en la Segunda Guerra Mundial. No tuvo mucho éxito. En cierto modo, los tenemos llamados misiles de crucero y los lanzamos desde submarinos todo el tiempo.

Con qué propósito. Un avión no es más efectivo que un lanzamiento de misiles bajo la superficie. El submarino no tiene que salir a la superficie y el misil es extremadamente preciso para alcanzar su objetivo. No habría una ventaja táctica para tal buque. Sería como investigar si deberíamos usar caballos para tirar de los cañones nuevamente.

Japón lo hizo en la Segunda Guerra Mundial, dos subs I-401 y I-402. Su intención era bombardear el canal Pana. Cada uno tendría 5 aviones, que tenían que ensamblarse; si recuerdo, eran esencialmente aviones flotantes, pero podían soltar sus pontones y rescatarlos cerca del final del vuelo. Solo un avión revivido.

Su incursión fue poco práctica en el mejor de los casos.

John arriba describe estos cinco submarinos monstruosos. En 1942, uno de ellos lanzó un avión en un intento de quemar los bosques de Oregon. No funcionó. Uno de ellos fue hundido por DE England en un reabastecimiento de alimentos realizado en 1944. Sin saber el destino de los demás. Eran monstruos para su día.

Sí, muchos de ellos existen y están en servicio ahora.

Por supuesto, utilizan un tipo de avión especializado, llamado misiles de crucero.