Los aviones de fabricación europea de Airbus, Bombardier, etc. son muy populares en las categorías en las que venden. No sé de dónde sacas esa idea.
Para esos tres ejemplos que proporcionó, el DH Comet fue una revolución en la tecnología de los aviones de pasajeros, por lo que, naturalmente, abriría una lata entera de gusanos. Varios accidentes fatales llevaron a rediseños completos de las características y motores del Comet. de Havilland tuvo que aprender de sus errores porque nadie más los cometió, pero todos los demás observaron, aprendieron de los errores de DH y luego presentaron sus propios diseños. El Concorde era una maravilla tecnológica, pero era un truco. Era demasiado pequeño, demasiado costoso y complejo de mantener y ejecutar, demasiado ruidoso … genial para un poco de publicidad, pero si desea transportar personas a través de los océanos a granel, era imposible. El Concorde simplemente no era lo suficientemente rentable como para justificar seguir usándolo, y era demasiado costoso para las compañías aéreas más pequeñas. Las aerolíneas estadounidenses también tuvieron que lidiar con reglas que dificultaban su operación, razón por la cual solo British Airways y Air France las operaron. No sé mucho sobre el A380, pero parece que el camino hacia el futuro es un avión bimotor, más ligero y más eficiente en combustible, en lugar de grandes monstruos como el A380. La demanda de grandes aviones no es suficiente para flotar el A380. Entonces, los aviones europeos sí tienen mucho éxito, solo esas personas eran especialistas de su tiempo. Eran pioneros, no corredores de maratón.