¿Cuánto tiempo podría sostenerse un portaaviones estadounidense sin atracar o reponer?

Answer 1

¿Cuánto tiempo podría sostenerse un portaaviones estadounidense?

Un portaaviones de propulsión nuclear puede soportar aproximadamente 15-20 años de operaciones sin necesidad de repostar.

La capacidad de almacenamiento de los transportadores de clase Nimitz para alimentos refrigerados y secos puede soportar una tripulación de 6000 durante aproximadamente 70 días.

Pero, la misión del transportista es apoyar a la Aeronave, no solo navegar y alimentar a la tripulación:

Por lo general, los transportistas están equipados con 90 días de repuestos relacionados con la aviación y la central eléctrica y tienen la capacidad de reparación a bordo para la mayoría de los componentes de aviación de alta falla.

Además, los transportistas de clase Nimitz pueden transportar una carga máxima de 3.3M galones de combustible para aviones JP-5 y un promedio de 2.6M galones a bordo (con reabastecimientos en tiempos de paz).

Sin embargo, el Air Wing embarcado (50-60 Aircraft) puede pasar por la capacidad de almacenamiento JP-5 del transportista clase Nimitz promedio en aproximadamente una semana en la salida de entrenamiento (ciclos) nomal en tiempo de paz.

Entonces, en resumen, como una máquina de combate de guerra, los portaaviones de propulsión nuclear necesitan, como mínimo, reponerse semanalmente con el combustible JP-5 para mantener la capacidad operativa.

Por supuesto, no incluí la tasa de gasto de ordenanzas en un escenario de guerra que debería abordarse en cuanto a las necesidades de reabastecimiento periódico.

Fuentes: portaaviones de la marina fas.org

Answer 2

Tienes un día de cerveza cuando has estado en el mar durante seis semanas. Durante mis 30 meses en un transportista, tuvimos un par de días de cerveza. Por lo general, durante el despliegue, sus períodos en el mar se rompen con llamadas al puerto, por lo que los días de cerveza son inusuales. (NO estoy en esa foto).

La única respuesta razonable a la pregunta es abordar el factor limitante del sostenimiento … y ese es el combustible de aviación.

Durante el pesado optempo mientras estábamos en las cercanías del Golfo Pérsico, reponíamos rutinariamente cada tres días. Probablemente podríamos ir un poco más, pero, al igual que con su automóvil, es inteligente mantener sus tanques llenos.

POSDATA

Aquí hay una gran información de uno de los comentarios a continuación:

Robert Clouse

Mi barco en la marina era el USS Mars, http: // AFS-1 .

Estaba destinado a reemplazar tres tipos de buques de suministro: el AF (buque de almacén), AKS (buque de expedición de tiendas) y AVS (buque de suministro de aviación). del barco, mi barco proporcionó las partes. También proporcionó la munición y el combustible para el avión en el portaaviones. También proporcionó comida y tiendas generales también. Un portaaviones en acción quema rápidamente los suministros, y se agotaría en menos de dos semanas si no se admite. La comida sería la primera, seguida en breve con gas AV. Incluso la planta de energía nuclear requiere nuevas piezas constantemente para mantenerse en operación segura.

Answer 3

Dependería del ritmo operativo y del estado de la amenaza. Un portaaviones nunca se clasifica sin el apoyo de reposición, nunca. Entonces la pregunta es discutible. La Política Naval de EE. UU. No permite que un portaaviones se despliegue sin servicios de apoyo en el mar. Nunca. A cualquier almirante que lo hiciera se le pediría que caminara por la tabla.

Un grupo de ataque de portaaviones consiste en engrasadores de flota y aviones de carga de suministro (COD) que pueden entregar cualquier cosa que el transportista necesite, incluyendo alimentos y armas. Si se destruyen sus naves de apoyo, el transportista puede o no continuar. Depende del Comando determinar si las naves de apoyo se pueden reemplazar a tiempo antes de que el transportista se vea obligado a retirarse de la zona de operaciones. Los portaaviones de la clase Nimitz pueden operar continuamente operaciones sin combate sin reabastecimiento durante un mínimo de 90 días. Si estalló la Tercera Guerra Mundial, el factor limitante antes de la reposición suele ser combustible, armas y repuestos para el avión. Aun así, existen procedimientos que pueden extender la cantidad de tiempo en el mar, incluido el reabastecimiento de combustible en el aire en lugar de llenar el 100% a bordo.

La Marina de los EE. UU. Tiene numerosos escenarios para los que se prepara, incluidos períodos prolongados en el mar. Durante las dos Guerras del Golfo, la Marina de los EE. UU. Solo retiró portaaviones para mantenimiento programado (rotación) y no factores de reposición. Nimitz Carrier USS Theodore Roosevelt cumplió todas las misiones que se le pidieron, ni una sola vez demoradas por los suministros. Los cinco transportistas convencionales, Midway, Saratoga, América, Ranger, Kitty Hawk y John F. Kennedy nunca fueron retirados de la rotación de combate debido a problemas de suministro. El USS Midway estaba en la estación, noviembre de 1990 y no abandonó el área hasta marzo del año siguiente para su rotación a Filipinas.

Answer 4

Mientras la comida aguante.

Los transportistas estadounidenses tienen reactores nucleares, por lo que siempre habrá energía disponible. Pero la comida no depende del poder. Debe almacenar alimentos (incluidos los artículos que puede convertir en alimentos como harina) de antemano.

Otra consideración es el combustible para su avión que tiene a bordo. Sin combustible para ellos, usted es simplemente un gran agujero en el agua con quizás 5000 bocas para alimentar.

Mucho depende de a qué estén acostumbrados también tus marineros. En la mayoría de los transportistas de EE. UU. En estos días, se transporta leche y carne fresca de vez en cuando si el transportador se agota. Algunas cosas pueden almacenarse congeladas, otras no. Si se presiona, con algunas deficiencias, un transportista en sí podría durar quizás seis meses como máximo sin reabastecimiento, pero al final tendría un grupo de marineros descontentos.

Pero la Marina de los EE. UU. Tiene una cadena de suministro eficiente y, por lo general, puede reabastecerlo en goteos y drabs usando aviones por un tiempo.

Answer 5

Sospecho que la respuesta a eso está clasificada. Creo que pueden producir agua dulce bastante bien indefinidamente utilizando sus reactores nucleares (a menos que haya filtros desechables que deban cambiarse). Pero los transportistas de la clase Nimitz tienen un complemento de tripulación de hasta 5000. Eso es mucha gente que alimentar todos los días. Por lo general, los transportistas viajan en grupos de ataque acompañados por una serie de otros barcos, algunos de los cuales son responsables del reabastecimiento, y van y vienen según sea necesario. Si tuviera que adivinar, diría unas pocas semanas por la comida, pero eso podría ser ridículamente incorrecto.

Answer 6

Tienes la respuesta técnica de Doug … la mía es más simple. Depende de cuánto tiempo aguanten los sistemas del barco o se puedan reparar con las piezas suministradas. Supongo que refrescaría a la tripulación por vía aérea o marítima, traería nuevos suministros por vía aérea y la reposición de barco a barco. Si no tuviera requisitos operativos y pudiera contar con un reabastecimiento frecuente por vía aérea y marítima, una compañía nuclear podría permanecer entre los puertos durante 40-50 años. Ahora, por supuesto, eso nunca va a suceder, pero como muchas preguntas en Quora (quién ganaría entre un tigre de Bengala y un samurai japonés) es una hipótesis muy ambigua.

Answer 7

Es una pregunta difícil de responder. Si están operando bajo el supuesto de que van a estar en alta mar con la idea de que no serán reabastecidos por un período prolongado de tiempo, y vigilan lo que están haciendo con la comida, etc., si estoy no se equivoquen, podrían durar entre 4 y 6 meses. Sin embargo, eso es un tramo. Entre los cumplidos de las naves y la tripulación aérea, observa a más de 5000 personas.

Answer 8

20 años en el (los) generador (es) nuclear (es) más o menos, dependiendo de lo que esté haciendo

50 a 100 días (en raciones por 100 días) para la comida de la tripulación

El combustible para aviones duraría entre 7 y 12 días

Las partes del avión durarían un gran alcance porque cada tripulación tiene condiciones diferentes, al igual que las aeronaves y algunas aeronaves se dañan más fácilmente que otras y viceversa en diferentes condiciones como el clima, etc.

Answer 9

todo se reduce a comida, combustible para los aviones o munición. Uno de esos será el factor limitante. El barco en sí podría permanecer fuera hasta que el reactor se quedara sin combustible, lo que se mediría en décadas / siglos.