Lockheed-Martin F-22 Raptor es el avión más avanzado tecnológicamente. Es un avión de combate bimotor, de quinta generación, y el único avión de quinta generación en el mundo que está actualmente en funcionamiento, aunque su producción ha sido descontinuada.
El F-22 es el único caza capaz de llevar a cabo simultáneamente misiones de combate aire-aire y aire-tierra con boquilla de vectorización de empuje y características de sigilo integradas, capacidad para super-crucero, o alcanzar velocidades Mach 1.5+, sin el uso de postquemadores.
El F-22 es el primer caza aire-aire sigiloso del mundo, diseñado para ser invisible a larga distancia y mortal en el combate aéreo cercano.
Los siguientes son sus puntos fuertes:
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Sigilo –
- Muchas de las formas de la superficie son curvas con radios cambiantes. Estas curvas dispersan los rayos del radar en todas las direcciones en lugar de regresar a la fuente del radar. Permitiéndolo pasar desapercibido por los radares.
- Los misiles buscadores de calor rastrean las emisiones infrarrojas de los motores de un avión para encontrar su objetivo. En el F-22, las aletas horizontales en la parte trasera del avión no solo hacen que el avión sea más maniobrable, sino que también actúan como un escudo para el calor del escape del motor. Proteger el calor de los motores mantiene al mínimo la firma térmica o infrarroja del F-22.
- A diferencia de los cazas actuales, el F-22 puede transportar misiles dentro del fuselaje.
- Sin humo visible: reduce la posibilidad de que un enemigo detecte visualmente el F-22.
- Cuando el sigilo no es un requisito, el F-22 puede transportar armas y tanques de combustible debajo de las alas.
Habilidad supercrucero
- El F-22 es el primer avión de combate estadounidense con la capacidad de super-crucero, o volar a velocidades supersónicas sin usar el postquemador. El F-22 puede super-crucero en Mach 1.5, los dos motores Pratt & Whitney F119-PW-100 del Raptor le proporcionan suficiente empuje para super-crucero sin usar postquemador.
- Puede alcanzar Mach 1.8 después de usar el postquemador.
Vectorización de empuje
- La boquilla del F-22, por otro lado, es la primera boquilla de vectorización. Eso significa que el piloto puede mover, o vectorizar, la boquilla hacia arriba y hacia abajo 20 grados (solo vectorización de tono).
- Esta vectorización aumenta la velocidad de balanceo del avión en un 50 por ciento, lo que lo hace mucho más maniobrable que otros cazas.
- Los motores F119 también le dan al F-22 una alta relación de empuje a peso. Eso significa que los motores pueden manejar muchas veces el peso del avión, lo que permite que el avión acelere y maniobre muy rápidamente (maniobrabilidad ultra alta).
Aviónica
- El F-22 también tiene el primer sistema de cabina compatible con gafas de visión nocturna (NVG). La cabina tiene seis pantallas LCD. Que muestran a los aviones enemigos como triángulos rojos; aviones amigos como círculos verdes; aviones desconocidos como cuadrados amarillos; misiles tierra-aire como pentágonos. Para mostrar que un piloto tiene un bloqueo en el objetivo, el triángulo rojo se vuelve sólido. El sistema tiene una precisión del 98 por ciento para determinar el tipo de avión que vuela dentro del alcance. Además de todo esto, muestra niveles de combustible, armas, etc., que también está presente en otros aviones de combate.
- F-22 puede crear un enlace de datos inalámbrico para compartir información táctica sin hablar de ello en la radio.
Capacidades de radar
- El sistema de radar le da al F-22 la capacidad de primer vistazo, primer disparo, primer asesinato. Eso significa que puede ver primero un avión enemigo, disparar un misil y destruir el objetivo sin que el otro piloto lo sepa.
- El radar puede bloquear los sistemas electrónicos del enemigo y comunicar información de voz y datos a través de un enlace seguro.
Capacidades de contramedida
F-22 lleva un receptor de advertencia de radar y un detector de lanzamiento de misiles. Si un enemigo ataca con un misil de búsqueda de calor o guiado por radar, el F-22 puede lanzar contramedidas. Libera bengalas para confundir a los buscadores de calor y envía paja, pequeñas piezas de material reflectante, para dispersar las ondas de radar y confundir el sistema de seguimiento de un misil guiado por radar.
El F-22 es altamente maniobrable, tanto a velocidades supersónicas como subsónicas. Es extremadamente resistente a la partida, lo que le permite permanecer en vuelo controlado y resistir la entrada a maniobras potencialmente controladas menos peligrosas, como el giro. Todas estas capacidades lo convierten en un avión de combate sin igual.
Otros aviones de quinta generación que vendrán en el futuro son:
- Sukhoi PAK-FA (Rusia),
- Sukhoi / HAL FGFA (India-Rusia),
- Mitsubishi ATD-X (Japón),
- Chengdu J-20 (China),
Y otros…
Referencias
[1] Lockheed Martin · Rapaz F-22
[2] HowStuffWorks “Cómo funcionan las rapaces F / A-22”
[3] MOTORES
[4] Lockheed Martin F-22 Raptor
[5] Caza a reacción de quinta generación