¿Por qué es tan difícil para la India construir un portaaviones?

Es difícil para cualquier nación construir un portaaviones moderno de alta calidad.

Dicho esto, creo que India es una de las pocas naciones que podría llegar a ser capaz de construir sus propios transportistas, pero tiene algunas grandes desventajas que se interponen en el camino de muchos logros potenciales. El gobierno y el servicio civil son corruptos, más que la nación promedio, con el soborno desempeñando un papel importante en algunas decisiones en lugar del buen sentido y los mejores intereses de India.

Sin embargo, los mayores problemas son la falta de confianza del gobierno en su propia gente y su falta de determinación para hacer que la India sea independiente en esas áreas.

India no podía pasar de comprar portaaviones extranjeros a construir su propia noche, llevaría décadas llegar allí. De hecho, hicieron una buena elección para comprar un portaaviones ruso y luego actualizarlo para crear el INS Vikramaditya , porque esa era una oportunidad para que los ingenieros indios aprendieran sobre el proceso y las estructuras de un portaaviones. Integrar productos electrónicos construidos en el extranjero, modificarlo, probarlo y hacer que funcione fue una experiencia de aprendizaje valiosa para la industria india. Gran parte del trabajo fue realizado por empresas extranjeras, pero la parte dada a los contratistas indios podría incrementarse con cada barco. Sin embargo, el gobierno indio parece carecer de la determinación y la confianza en sus propios ingenieros para impulsar este proceso a través de las siguientes etapas.

India tiene una fuerte tradición de excelencia y logros en matemáticas, y ha hecho fuertes contribuciones en esta área desde tiempos en que la mayoría de las personas que viven en Europa no conocían la palabra ‘matemáticas’. Esta es una base sólida sobre la cual la India podría construir una buena industria de construcción naval y todas las demás industrias requeridas para construir portaaviones. Incluso podrían construirlos lo suficientemente bien como para exportarlos con el tiempo suficiente. Sin embargo, esto requiere determinación, confianza en la propia gente de India y planificación a largo plazo. El gobierno burocrático y el servicio civil de la India carecen de la determinación y la confianza para seguir el camino que conduciría a la construcción de sus propios transportistas.

Un portaaviones que sea eficaz requiere una tecnología muy sofisticada y la India no tiene una base sólida en algunas de esas áreas. Es posible que nunca se pongan al día con las compañías estadounidenses, europeas, surcoreanas, israelíes y japonesas que actualmente lideran el mundo de la electrónica. Sin embargo, aún podrían construir las naves e integrar electrónica extranjera en ellas si fuera necesario. Dado un plan de treinta años y el financiamiento y la determinación, India podría construir portadores muy buenos.

Sin embargo, sospecho que no sucederá pronto.