Durante la batalla de Midway, Japón perdió sus cuatro transportistas más grandes. ¿Qué pasó con los aviones japoneses que ya no tenían transportistas a los que regresar?

Answer 1

La patrulla aérea de combate que defendía a la Fuerza Móvil de cuatro transportistas durante el decisivo ataque de bombardeo de Estados Unidos que mató a Akagi , Kaga y Soryu aterrizó en Hiryu, que sobrevivió a ese ataque. Los aviones de ataque de Akagi , Kaga y Soryu estaban casi todos en sus portaaviones y cayeron con ellos.

Hiryu perdió la mayoría de sus aviones operativos y los sobrevivientes de las alas aéreas Akagi , Kaga y Soryu en ataques contra Yorktown . Tenía algunos combatientes de la PAC cuando los submarinistas estadounidenses la hundieron. Estos luchadores abandonaron. Los destructores japoneses los recogieron a todos o casi a todos.

Las bajas entre la tripulación aérea japonesa en Midway no fueron tan paralizantes como sugieren algunas cuentas. Ver Parshall & Tully, Shattered Sword (Amazon.com: Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway (9781574889246): Jonathan Parshall, Anthony Tully: Books).

Answer 2

La mayoría se perdieron a bordo, no todos los transportistas fueron golpeados exactamente al mismo tiempo y muchos grupos aéreos que perdieron transportistas antes que otros aterrizaron en los transportadores supervivientes y cayeron con ellos, los que sobrevivieron fueron rescatados y fueron recogidos por otros barcos. o trató de llegar a las islas japonesas. No todos los transportistas japoneses se hundieron inmediatamente después de ser golpeados a mitad de camino. E inicialmente, los japoneses pensaron que podían salvar 1 o 2 y comenzaron a tratar de recoger los aviones a bordo. Algunos de los barcos japoneses impactados estaban demasiado dañados para repararlos o sería demasiado arriesgado intentar remolcarlos de regreso al puerto para que fueran hundidos o hundidos por barcos japoneses con la mayoría de los aviones aún en el extranjero. En el momento de los ataques contra los transportistas, los japoneses solo tenían CAP en el aire y muchos de ellos fueron derribados por los escoltas estadounidenses y algunos por los mismos bombarderos. Muchos se rescataron y los barcos japoneses nos recogieron, o simplemente nos perdimos en el mar. Es difícil saber exactamente qué sucedió, ya que no hay buenos registros que sobrevivan a la batalla en la acción definitiva de los pilotos. Sé que algunos volaron a mitad de camino y fueron derribados.

Answer 3

Esta pregunta plantea una de las diferencias definitorias entre la guerra aérea de la Segunda Guerra Mundial en el Teatro del Pacífico en comparación con el Teatro Europeo. En tierra, un piloto que puede escapar de la aeronave o estrellarse en tierra tiene una probabilidad razonable de supervivencia. Sobre los vastos confines del Pacífico, un piloto que escapa de un avión derribado tiene un futuro oscuro. Los pilotos japoneses, como he leído en algunas memorias personales, tratarían de encontrar un barco estadounidense en el que chocar. Era posible que fueran recogidos por una nave amiga. Muchas veces, los buques estadounidenses intentarían rescatarlo, pero el enemigo perdido preferiría suicidarse. Parece que los japoneses no tenían una disposición específica para rescates individuales en el mar y, a menudo, los pilotos no se molestaban con paracaídas o balsas. Estados Unidos tenía un elaborado sistema que utilizaba submarinos y barcos voladores Catalina para aumentar enormemente las posibilidades de rescate.

Answer 4

Como se señaló, solo unos pocos de los aviones japoneses estaban en el aire. La mayoría se encontraba en los portaaviones para reabastecerse de combustible y rearmarse. Los aviones en la cubierta contribuyeron significativamente a la propagación del fuego y el daño una vez que los portaaviones estadounidenses atacaron a esos transportistas. Sin embargo, esa no es toda la historia.

Estados Unidos había instituido medidas de control de daños donde llenaban sus líneas de combustible con CO2 no inflamable para mitigar la propagación del fuego debajo de las cubiertas. Funcionó. Los transportistas estadounidenses eran más resistentes al daño que los japoneses.

Los transportistas japoneses tenían líneas de combustible llenas de combustible que propagaban los incendios a un ritmo catastrófico. Cuando las bombas rompieron esas líneas, ya casi había terminado.

Esta es una buena pregunta porque señala el problema real, después de que Midway Japan no tuviera suficientes buenos pilotos. Japón pasó más de un año entrenando pilotos acumulando 700 horas de vuelo. El piloto de EE. UU. Tuvo 270 horas en la primera parte de la guerra, que luego se incrementó a 320. También algunos de estos pilotos japoneses tenían experiencia en Manchuria. Todo lo que se perdió. El entrenamiento se perdió, la experiencia se perdió y los futuros líderes del núcleo de la aviación japonesa desaparecieron en un día.

Esta batalla realmente significó el final para Japón. El ciclo de entrenamiento para pilotos en transportistas japoneses fue mucho más largo que el ciclo de entrenamiento para pilotos estadounidenses. En la batalla de Midway, Japón perdió la mayor parte de la crema de sus pilotos. Nunca se recuperarían realmente.

No fue solo que los Estados Unidos construyeron portaaviones mucho más rápido, sino que también tuvimos los pilotos para volar los aviones y Japón no.

Answer 5

Esta respuesta solo se refiere a la pérdida de la tripulación aérea de los cuatro transportistas japoneses en la Batalla de Midway. Es de la página 524 de “Espada destrozada” por Parshall y Tully. Akagi perdió 4 de los 24 pilotos Zero a bordo (18 +6 ceros almacenados) 1 de 36 tripulantes Val y 2 de 54 tripulantes Kate. Kaga perdió 6 de 27 pilotos Zero a bordo (18 + 9 ceros almacenados) 6 de 36 tripulantes Val y 9 de 81 tripulantes Kate. Hiryu perdió 11 de 21 pilotos Zero (18 + 3) 27 de 36 tripulantes Val y 34 de 54 tripulantes Kate. Soryu perdió 4 de 21 pilotos Zero (18 + 3) 1 de 36 tripulantes Val y 5 de 54 tripulantes Kate. 74 muertos en el aire y 36 muertos a bordo del barco. También se perdieron 11 tripulantes de hidroaviones. La pérdida de los transportistas que Japón no podía permitirse. La pérdida de la mayoría de las tripulaciones aéreas habría empeorado una situación terrible, sin embargo, a diferencia de otras referencias a esta pérdida, Shattered Sword detalla que la pérdida de la tripulación aérea fue menor de lo implícito / declarado en otros recursos.

Japón también tenía menos personal inclinado mecánicamente. Otros recursos dijeron que las pérdidas de la tripulación de tierra de aviación entrenada fueron enormes. La página 476 establece que 721 mecánicos y 690 ingenieros se perdieron en los cuatro transportistas. No noté ningún detalle sobre la pérdida de personas que fueron el soporte en tierra para el avión en los transportistas.

En términos de otros elementos interesantes, los autores ponen en duda la precisión de “Midway: La batalla que condenó a Japón” de Mitsuo Fuchida. Muchos puntos en el libro de Fuchida están desacreditados (páginas 436–442)

Si estás interesado en la Batalla de Midway, Shattered Sword es imprescindible.

Answer 6

Los dos transportistas más grandes de Japón (Shokaku y Zuikaku) no estaban en Midway.

Ya sea que estuvieran en el aire o no en el momento de los ataques, todos los aviones en Akagi, Kaga, Soryu y Hiryu se perdieron porque incluso para aquellos en el aire, no había lugar para aterrizar una vez que Hiryu fue sacado.

Las aeronaves se desplegaban más rápido que las tripulaciones aéreas, por lo que la pérdida de tripulaciones experimentadas fue más significativa que la pérdida de las aeronaves.

Answer 7

No se aplica: el avión estaba a bordo de los transportistas cuando se hundieron.

Los japoneses lanzaron un ataque aéreo temprano en la mañana contra la Isla Midway, sin saber que los transportistas estadounidenses estaban cerca. Cuando el represalia ataque aéreo estadounidense encontró la Primera Flota Aérea, todos sus aviones estaban siendo reabastecidos y armados. Es por eso que el ataque de los Estados Unidos fue tan devastador: todo ese combustible de aviación y explosivos vivos en la cubierta cuando los bombarderos de buceo estadounidenses golpearon convirtieron a Akagi , Kaga y Soryu en bombas flotantes.

Hiryu sobrevivió hasta más tarde en el día y lanzó varios ataques aéreos más (uno de los cuales hundió Yorktown ), pero todos sus aviones también estaban a bordo cuando fue golpeada.

Habría habido algunos combatientes de CAP en el aire cuando se hundieron sus transportistas; habrían aterrizado en Hiryu o abandonado.

Answer 8

Los cuatro transportistas se hundieron mientras se preparaban para lanzar ataques. Como tal, la mayoría de sus grupos aéreos estaban a bordo con algunos aviones de combate en el aire.

El último portaaviones japonés hundido en Midway Hiryū fue el único cuyos cazas aerotransportados tuvieron que regresar. Esos pilotos se verían obligados a rescatar o abandonar cuando se les acabara el combustible. Lo más probable es que sus pilotos fueran recogidos por destructores japoneses.

No había islas japonesas en ningún lugar cerca de ellas a las que pudieran regresar.

Answer 9

Debido a errores estratégicos y tácticos del IJN, muchos de los aviones basados ​​en portaaviones estaban en los portaaviones, cargados con bombas y combustible. El avión estadounidense era uno de sus transportistas mientras el avión estaba en la cubierta de vuelo. Bajaron con los transportistas. En cuanto a los aviones en el aire, abandonaron o fueron destruidos en combate. Ninguno tenía combustible para aterrizar en ningún otro lado.

Answer 10

Muchos de los luchadores japoneses FUERON hundidos mientras se reabastecían de combustible a bordo para su segunda ola, pero algunos aún regresaban …

El teniente George Gay señaló que “estaban buscando sus portaaviones … los que acabábamos de hundir” (tenga en cuenta que Gay acababa de ser derribado por un arma AA en uno de los portaaviones) “Así que vi a los pilotos japoneses, que ya se había quedado sin combustible, aterrizando en el agua “.

El infame código de Bushido había impedido que estos pilotos se rindieran. Algunos hicieron un último intento de ataque para atacar a Midway directamente, pero como se ha señalado anteriormente, fueron derribados en su camino hacia allí.

Answer 11

Algunos de ellos lograron deshacerse junto a otros barcos japoneses y ser recogidos. Sin embargo, no sé cuántos lograron encontrar barcos amigos.

Answer 12

Sin un lugar para aterrizar, volaron hasta que se les acabó el gas y luego se estrellaron contra el Océano Pacífico.

Answer 13

Igual que cualquier otro avión que pierde su nave nodriza. Se hunde en el mar.