Por el momento, el EA-18G está cargado de problemas. La escasa fiabilidad del módulo de bloqueo ALQ-99 y las frecuentes fallas de la Prueba incorporada (BIT) han provocado que la tripulación vuele misiones con fallas no detectadas. El ALQ-99 también ha interferido con el radar AESA del avión y ha impuesto una gran carga de trabajo a la tripulación de dos hombres, junto con la reducción de la velocidad máxima del Growler.
Boeing EA-18G Growler – Wikipedia
En realidad, están diseñados para trabajar con 3 de ellos unidos entre sí.
Tres Growlers conectados en red pueden generar pistas de focalización para fuentes hostiles de radiofrecuencia en tiempo real, pero esto es difícil de organizar con los escuadrones actuales de la Marina de los EE. UU.
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Para ayudarlo, asigne a los Growlers como Escuadrones, para asegurarse de que estén disponibles tres funcionales y listos.
Hasta que se solucione el problema, el EA-18G Growler está bastante cerca de la basura en este momento. Cuando perfeccionan el trabajo, son geniales, pero a veces no sabrán si están trabajando bien hasta demasiado tarde.