7 secretos increíbles de portaaviones en el mundo
Las fuerzas navales de los países poderosos están utilizando portaaviones con fines de defensa.
Las fuerzas navales tienen aviones de combate para asegurar los límites marítimos de sus países.
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Actualmente, muy pocos países tienen portaaviones en el mundo.
Los portaaviones son buques de guerra con una plataforma completa de aterrizaje y despegue de aviones conocida como cubierta de vuelo. Los transportistas tienen otras instalaciones como transportar, armar, desplegar y recuperar aeronaves. La plataforma de radar es una estación para rastrear y registrar los datos de la aeronave en su alcance.
La cubierta del radar se encuentra en el lado de estribor del portaaviones.
Hosho fue la primera casa que construyó un portaaviones en Japón.
Este diseño de portaaviones se finalizó en 1918 y se encargó en el año de 1922.
El HMS Hermes de Gran Bretaña fue comisionado en el año de 1924 para la marina real.
Las fuerzas navales utilizan el avión de combate para vigilar al enemigo y sus diversas perturbaciones fronterizas.
Estos transportistas apoyan la defensa de las fuerzas navales. En esta publicación, conocerá los 7 secretos increíbles de portaaviones en el mundo.
¿Cuáles son esos secretos de los portaaviones? Abramos los secretos de los portaaviones en el mundo, uno por uno.
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1. Número de portaaviones
Según los datos de la investigación, hay 40 portaaviones en servicio en el mundo. Dos portaaviones están en reserva cada uno de India y Estados Unidos. Hay 10 portaaviones en construcción. Estados Unidos tiene un número máximo de portaaviones en servicio.
2. Tipo de portaaviones
Clasificamos los portaaviones por función, configuración y tamaño. Comencemos con el tipo de portaaviones
Por rol
- Portaaviones : el portaaviones es el más grande y rápido con instalaciones de armado, despliegue y recuperación de aeronaves. Por ejemplo Theodore Roosevelt (CVN-71)
- Portadores de escolta: los portadores de escolta son más pequeños y más lentos, permiten pocos aviones para aterrizar y despegar. Por ejemplo HMS Audacity (D10)
- Portaaviones mercantes: son buques de carga a granel con una cubierta de vuelo en su parte superior. Por ejemplo, M / V Rapana , de Gran Bretaña durante la primera guerra mundial por transportar granos y tanques de petróleo.
- Portaaviones ligeros: estos portaaviones son más rápidos pero de menor tamaño y transportan pocos aviones.
Por configuración
- CATOBAR: representa el despegue asistido por catapulta pero arrestado transportista de recuperación. Por ejemplo, US Theodore Roosevelt (CVN-71)
- STOBAR : representa un despegue corto pero arrestado transportista de recuperación, por ejemplo, India Vikramaditya (R33)
- STOVL: significa portador de aterrizaje vertical de despegue corto, por ejemplo, India Vikramaditya (R33)
- Portaaviones: estos portaaviones están diseñados específicamente para el aterrizaje y el despegue de helicópteros como América (LHA-6)
3. Símbolos de identificación de portaaviones
La mayoría de ustedes no saben que el tipo y la misión de los portaaviones se identifican por números y símbolos del casco. Por ejemplo, el símbolo de casco CVN significa un portaaviones de propulsión nuclear. El portaaviones de Estados Unidos Nimitz tiene el número de casco CVN-68, que es un portaaviones de propulsión nuclear. Igual que el resto de los portaaviones existentes. Consulte el pdf para conocer el nombre de los portaaviones, el tipo y sus números de casco .
Crédito: Sina English
4. El portaaviones más grande
Los portaaviones de clase Nimitz de EE. UU. Con configuración CATOBAR son los portaaviones más grandes del mundo con 333 metros de longitud. Estados Unidos tiene 10 portaaviones más grandes del mundo de clase Nimitz. Estos son portadores fugaces, que son más rápidos y más grandes en espacio para aviones.
5. El papel de la catapulta
Una catapulta es un dispositivo mecánico que se instala en la cubierta de vuelo para el despegue asistido. Se utilizan varias formas para activar la catapulta, como la presión de aire, la presión hidráulica, la potencia de vapor, el volante y la pólvora. Por ejemplo, el avión F-14 Tomcat utilizado en el portaaviones USS Saratoga (CV-60) .
6. Gato frío
Cuando un avión sale de la cubierta con una velocidad inferior a la estimada, cae al mar. Esta condición se conoce como un gato frío. Un dispositivo de catapulta utilizado para el despegue asistido cuando la velocidad de despegue es menor que la velocidad de despegue estimada, causa la condición del yeso en frío. Esta es una de las fallas en el despegue asistido por la aeronave.
7. Atraque de portaaviones
El atraque es un método para mantener a los portaaviones en la estación de atraque o en la estación base naval. Los portaaviones más grandes están etiquetados con cuerda de fibra natural a la estación base naval. Están dispuestos en un triángulo. Las cuerdas de fibra natural son más elásticas. La marina de los EE. UU. Utiliza cuerdas de fibra natural para atracar portaaviones.
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Conclusión
Los portaaviones son uno de los mayores activos para las fuerzas navales en el mundo.
Estados Unidos tiene 19 portaaviones en servicio o comisionados de estos 10 son los portaaviones más grandes del mundo.
Muchos países en desarrollo han ordenado portaaviones. En el futuro, veremos más portaaviones.
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Fuente: http://www.keyshone.com/7-unbeli…