No creo que pueda hacerse significativamente más pequeño de lo que es actualmente. Muchos aviones navales podrían usar menos para despegar de la cubierta de vuelo, sin embargo, si detener los cables es su modo exclusivo de aterrizaje, al final aún ocuparía mucho espacio.
Esta es la razón por la cual los transportistas VTOL son mucho más pequeños que los CATOBAR estándar, la mayoría de los aviones pueden hacerlo con un despegue corto, pero definitivamente necesitará ir vertical para aterrizar en ese tipo de espacio
Es decir, creo que el transportista CATOBAR más pequeño que existe hoy en día es un buque de la clase Foch de los franceses (actualmente sirve a la armada brasileña con el nombre de A12 Sao Paulo)
- ¿A qué país amenazará el Reino Unido con sus 2 nuevos portaaviones? ¿Por qué el Reino Unido los necesita?
- ¿Cómo aterrizan los aviones en portaaviones cuando la pista es tan corta?
- ¿Podría un B-17 aterrizar en un portaaviones?
- ¿Cuál es el secreto bien guardado detrás del gobierno indio? ¿Compañías aéreas que compran solo aviones Boeing después de la independencia y no aviones Airbus?
- ¿Qué diseño es mejor para un portaaviones, el tradicional supercarrier de pista en ángulo 2 o el portaaviones de pista única?
Sau Paulo (el que está en primer plano) navegando con el USS Ronald Reagan